因?yàn)閾u號(hào)的限制，好多人被迫加入了純電動(dòng)汽車的行列，先不談?dòng)袥]有要為環(huán)保做出巨大犧牲的信念，相信如果沒有搖號(hào)的限制，在比同款汽油車價(jià)格高出幾倍而配置還有降低的情況下，新能源汽車的銷量不會(huì)有那么好。

但我相信新能源汽車肯定是未來的方向，就算到時(shí)候沒有了搖號(hào)的限制，購買者也會(huì)首先考慮新能源汽車。

下面我們來看看目前來講如果必須要購買電動(dòng)汽車的話什么車會(huì)好一些。

補(bǔ)貼后售價(jià)：3.58萬起

寶駿E100

外觀方面，由于定位為一款雙門微型車，寶駿E100的車身非常小巧緊湊。前臉部分，新車采用了孔狀的格柵設(shè)計(jì)，搭配略顯浮夸的奇異線條，具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。新車的車身立柱和車頂采用了分色+噴黑處理，是主打年輕化的多彩主題。車身參數(shù)方面，新車的外部長寬高尺寸分別為2488/1506/1670mm，軸距1600mm，轉(zhuǎn)彎半徑僅為3.7m，而整備質(zhì)量也僅為750kg。

內(nèi)飾方面，寶駿E100依舊保持了年輕、多彩的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)配備有兩塊懸浮式液晶屏，分別為儀表盤和中控大屏。雙服飾方向盤采用雙色設(shè)計(jì)，配有多功能按鍵。該車需要里程為155Km，充電時(shí)間為8小時(shí)。

補(bǔ)貼后售價(jià)：8.68萬元起

北汽-LITE

LITE可以說是一款不折不扣的代步工具，小小的身材只有2個(gè)座位，僅能滿足將乘客從A點(diǎn)送達(dá)B點(diǎn)的需求。盡管它長度不到3米，寬度不到1.7米，用傳統(tǒng)燃油車來與它比較的話，LITE的體型確實(shí)很小巧，但在同類型的雙座微型電動(dòng)車中，它的尺寸依然是偏大的。LITE最值得一提的是前后LED屏，在車輛處于停止?fàn)顟B(tài)下可顯示動(dòng)畫或表情。

除了空調(diào)控制面板、后視鏡調(diào)節(jié)等少有的幾個(gè)物理按鈕外，整個(gè)中控臺(tái)最主要的部分就是3塊液晶屏，包括一個(gè)全液晶儀表盤和兩個(gè)多媒體觸屏系統(tǒng)，這么多屏幕在同級(jí)別車型中也是絕無僅有的。中控臺(tái)全部為硬塑料材質(zhì)，這與同級(jí)別主流車型的用料相同。續(xù)航里程150Km，充電時(shí)間：快充0.5小時(shí)，慢充6.5小時(shí)。

補(bǔ)貼后售價(jià)：13.38萬元起

榮威Ei5

3月21日，上汽集團(tuán)全新純電動(dòng)旅行車——榮威Ei5正式上市，補(bǔ)新車搭載一臺(tái)最大功率116馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，搭配三元鋰電池，榮威Ei5在造型上遵循家族式設(shè)計(jì)理念，前大燈組與格柵相連，中央LOGO下方設(shè)計(jì)有隱藏式充電接口。側(cè)面是這款車的亮點(diǎn)之一，旅行車的造型修長而個(gè)性，尺寸方面，其長寬高分別為4544/1818/1509mm(含行李架1532mm)，軸距2665mm。

內(nèi)飾風(fēng)格上，榮威Ei5基本沿用了榮威旗下燃油車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有過多的新能源元素，換擋機(jī)構(gòu)更換為旋鈕。儀表盤采用大尺寸屏幕與機(jī)械儀表相組合，中控方向設(shè)計(jì)有大尺寸屏幕。續(xù)航里程為301Km，充電時(shí)間：快充0.67小時(shí)，慢充5.5小時(shí)。

補(bǔ)貼后售價(jià)：15.02萬元起

傳祺GE3

GE3是廣汽傳祺的首款純電動(dòng)SUV，基于全新純電動(dòng)車平臺(tái)進(jìn)行打造，其外觀也采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭使用了較多的三角型設(shè)計(jì)元素，包括前大燈以及霧燈，使該車看上去能夠使人眼前一亮。與此同時(shí)，其在進(jìn)氣格柵中央的LOGO、輪圈等多處加入了藍(lán)色飾條，以凸顯其新能源車型的身份。

內(nèi)飾方面，傳祺GE3的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)較為簡潔，中控屏、空調(diào)出風(fēng)口等處的藍(lán)色飾條同樣顯眼，旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)則為新能源車型的慣用配置。此外，新車配備有多功能方向盤、電子剎車等裝備。續(xù)航里程310Km，充電時(shí)間：快充0.5小時(shí)，慢充8小時(shí)。

售價(jià)：29.88萬元起

騰勢(shì)

騰勢(shì)這個(gè)品牌大家還不大熟悉，先做個(gè)簡單介紹。2010年比亞迪和戴姆勒正式簽署合同，在中國成立了“深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司”，2012年這家公司推出專注電動(dòng)汽車的全新品牌“騰勢(shì)”，2014年北京車展騰勢(shì)的首款電動(dòng)汽車正式上市。

騰勢(shì)500車型沿用現(xiàn)款車型的電機(jī)，時(shí)尚版車型最大功率117馬力，榮耀版車型最大功率184馬力。不過，新車針對(duì)電池組進(jìn)行了升級(jí)，換裝的全新70kWh容量電池組(原為62kWh)。續(xù)航里程達(dá)到了451km，充電時(shí)間：快充1小時(shí)，慢充9小時(shí)。

補(bǔ)貼后售價(jià)37.4萬元起

蔚來ES8

或許在一年多以前，大家對(duì)于蔚來汽車這個(gè)品牌還有些陌生，但是在去年年底隨著它的首款量產(chǎn)車EP9亮相，并且還在紐伯格林以及上海國際賽車場先后刷新了電動(dòng)量產(chǎn)車圈速記錄后，大家對(duì)于這個(gè)制造高性能新能源汽車的廠商開始逐漸有了認(rèn)知。ES8就是這家公司發(fā)布的一款純電動(dòng)中大型SUV，蔚來ES8將由江淮汽車代工生產(chǎn)。

在目前純電動(dòng)SUV大多定位于小型、緊湊型的大環(huán)境下，蔚來將ES8定位于中大型SUV確定有些特立獨(dú)行。作為一個(gè)新品牌，初期品牌形象/定位的塑造非常重要，同時(shí)，ES8也是蔚來大規(guī)模量產(chǎn)車型中定位最高的一款，所以其可毫無保留的裝配蔚來所有的黑科技，比如NOI Pilot駕駛輔助系統(tǒng)、NOMI Mate人工智能語言系統(tǒng)等，以此來向大家灌輸“蔚來汽車是很有科技感”的品牌理念。續(xù)航里程為355km，充電時(shí)間：快充1.1小時(shí)，慢充10小時(shí)。

售價(jià)76.68萬元起

特斯拉Model S

特斯拉MODEL S橫空出世顛覆了我們對(duì)于電動(dòng)車的理解，它完美地將性能、豪華以及科技匯集于一身，對(duì)于駕駛者來說，特斯拉MODEL S所提供的并非一個(gè)簡單的環(huán)保理念，它所帶來的是全方位的創(chuàng)新與革命。Model S 75D搭載最新的75kWh電池組，采用四輪驅(qū)動(dòng)，NEDC工況下續(xù)航可達(dá)490km，0-100km/h加速為5.4秒，極速為225km/h。

外形帥氣是很多人對(duì)MODEL S的評(píng)價(jià)，內(nèi)飾上，17英寸的觸摸屏則是它最大的亮點(diǎn)。在車內(nèi)幾乎看不到物理按鍵，絕大部分的功能都是通過這塊觸摸屏操作的，這塊觸摸屏的反應(yīng)速度很快，使用起來的手感也相當(dāng)不錯(cuò)。75D的續(xù)航里程為469km，充電時(shí)間：快充4.5小時(shí)，慢充10.5小時(shí)。

售價(jià)83.6萬元起

特斯拉Model X

MODEL X將是一輛可供全家人使用的車，特別是相對(duì)MODEL S來說，空間上要大不少，P100D，這是一款中大型的純電動(dòng)SUV，但它看起來一點(diǎn)都不“正經(jīng)”，憑借著雙電機(jī)，在狂暴模式下的0-100km/h加速成績僅為3.1秒，還有一點(diǎn)非常有意思，這款車的后門采用了鷗翼門的設(shè)計(jì)，上下車會(huì)更加便利。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然延續(xù)了特斯拉的大屏設(shè)計(jì)，科技感十足，動(dòng)力方面目前有75D，100D，P100D三款車型，其中75D車型續(xù)航里程為406km，100D車型續(xù)航里程為552km，P100D車型續(xù)航里程為507km，充電時(shí)間：都為快充4.5小時(shí)，慢充10.5小時(shí)。

其實(shí)以上篩選出來的純電動(dòng)汽車都是挺不錯(cuò)的，當(dāng)然售價(jià)差距很大，如果只是單純城市代步，又處在限購城市，買一輛寶駿的E100代步也是不錯(cuò)的選擇，對(duì)于預(yù)算充足的朋友們來講，當(dāng)然是越貴的越好咯~