北京時(shí)間1月17日上午消息,法國一家創(chuàng)業(yè)公司率先開始生產(chǎn)氫動(dòng)力自行車,給企業(yè)和市政車隊(duì)使用。
Pragma Industries是一家位于法國比亞里茨(Biarritz)的創(chuàng)業(yè)公司,它為軍隊(duì)制造燃料電池。到目前為止,公司已經(jīng)向法國多個(gè)城市銷售60多輛氫動(dòng)力自行車,包括圣羅(Saint Lo)、瑟堡(Cherbourg)、尚貝里(Chambery)和巴約訥(Bayonne)。
每輛自行車的售價(jià)高達(dá)7500歐元(約5.94萬元),一個(gè)充電站至少要3萬歐元(約23.8萬元),對(duì)于普通消費(fèi)者來說價(jià)格實(shí)在太貴,不過Pragma正在努力,試圖將價(jià)格降到5000歐元(約3.96萬元),這樣一來就和高端自行車旗鼓相當(dāng)了。
Pragma創(chuàng)始人、CEO皮埃爾·福德(Pierre Forte)說:“有很多人也曾開發(fā)過氫動(dòng)力原型自行車,但是我們卻是第一家批量生產(chǎn)的企業(yè)。”
公司生產(chǎn)的Alpha自行車裝有2公升氫燃料罐,可以續(xù)航100公里,與電動(dòng)自行車差不多,不過添加燃料只要幾分鐘,而電動(dòng)自行車充電要幾小時(shí)。1千克氫存儲(chǔ)的能量比1千克鋰電池多600倍。
Pragma還出售氫站,它可以讓水電解并生成氫,這種氫站比較貴,所以Pragma還銷售相對(duì)便宜的罐式氫站。
氫動(dòng)力自行車的外觀和操作方式跟普通自行車沒有太大區(qū)別,它的目標(biāo)群體是自行車租賃運(yùn)營商、快遞公司、市政或者企業(yè)自行車車隊(duì)。
去年P(guān)ragma生產(chǎn)氫自行車100輛,今年準(zhǔn)備生產(chǎn)150輛。福德說,挪威、美國、西班牙、意大利和德國客戶需要他們的自行車。
自行車的續(xù)航里程受到氫罐大小的限制,Pragma正在開發(fā)一種新自行車,它可以在車上將淡水轉(zhuǎn)化為氫,通過化學(xué)反應(yīng)生成,比如讓水與鋁或者鎂粉反應(yīng)生成氫。
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