汽車1月15日訊(記者 吳起龍)新年伊始，各大車企2017年的銷售數(shù)據(jù)陸續(xù)出爐。其中，作為豪華汽車第一陣營廝殺數(shù)年的BBA(奔馳、寶馬、奧迪)的年銷量尤其受人關(guān)注。隨著奧迪、奔馳、寶馬銷售數(shù)據(jù)相繼公布，誰再次成為國內(nèi)豪華汽車銷量冠軍也隨之塵埃落定。

根據(jù)三家官方數(shù)據(jù)顯示，中國市場依舊是奔馳在全球增速最快的市場，2017年在華奔馳品牌共銷售587868輛，同比增長25.9%。2017年全年，BMW和MINI兩品牌共交付594388輛新車，相比去年同期增長15.1%。而去年奧迪(含進(jìn)口車)在華累計交付595288輛新車，同比增長1.05%，連續(xù)30次奪得中國豪華車市場年銷量第一。

連續(xù)第七年刷新銷量紀(jì)錄 中國成奔馳增速最快市場

根據(jù)奔馳公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年梅賽德斯-奔馳及smart品牌在全球范圍內(nèi)共售超過2424369輛新車，連續(xù)第七年刷新銷量紀(jì)錄。其中，中國市場依舊是奔馳在全球增速最快的市場，2017年在華僅奔馳品牌共銷售587868輛，同比增長25.9%。

有分析指出，奔馳在華銷量大幅提升得益于全系列車型成功換代，新車型在品質(zhì)感、豪華感、顏值等方面均有大幅提升。據(jù)了解，2018年奔馳在華將繼續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)品矩陣，推出GLC加長版、新一代GLE、全新CLS、新一代A級以及A級三廂等多款新車;同時還將針對高性能SUV領(lǐng)域進(jìn)行完善，GLC 63和GLC 63 Coupe后續(xù)將被引進(jìn)，以進(jìn)一步刺激銷量的增長。

奧迪守住豪華車市場年銷量冠軍 今年將發(fā)16款新品

一汽-大眾奧迪官方稱，去年奧迪(含進(jìn)口車)在華累計交付595288輛新車，同比增長1.05%，連續(xù)30次奪得中國豪華車市場年銷量第一。其中，國產(chǎn)車型全年銷售545000輛，進(jìn)口車型全年銷售50288輛。

具體車型方面，奧迪A6L全年銷量142214輛，依然是豪華車市場最暢銷的車型之一;奧迪Q5售出124055輛，繼續(xù)稱雄豪華SUV市場;新款奧迪A4L在2017年共售出114483輛，同比增幅16%;兩款A(yù)級車奧迪A3和奧迪Q3，合力貢獻(xiàn)了全年總銷量的近28%。

2017年，對于奧迪來說是不尋常的一年，內(nèi)有上汽奧迪風(fēng)波、經(jīng)銷商嘩變，外有奔馳、寶馬的激烈競爭。但據(jù)一汽-大眾奧迪官方透露，2018年奧迪計劃在中國市場引入包括全新一代奧迪A8L、全新Q5L、全新Q2L，奧迪RS 3 Sportback、奧迪RS 4 Avant、奧迪RS 5 Coupé等高性能車型，以及將在中國全球首發(fā)的旗艦級全尺寸SUV奧迪Q8等16款產(chǎn)品。

主力車型助力 寶馬在中國實現(xiàn)兩位數(shù)銷量增長

資料圖

1月12日，BMW集團(tuán)中國正式公布了2017年在華銷量，寶馬集團(tuán)在全球市場繼共交付了2463526輛，同比增長4.1%。其中，中國作為主市場全年共交付594388輛BMW和MINI汽車，同比增長15.1%，連續(xù)三年銷量與經(jīng)銷商盈利水平逐年提高。

寶馬集團(tuán)方面表示，在中國實現(xiàn)兩位數(shù)的銷量增長，離不開旗下主力車型的助力。其中寶馬7系在大型豪華轎車細(xì)分市場增速明顯，同比勁增45.3%;寶馬3系作為最暢銷車型，全年新車交付超14.3萬輛，同比增長24.3%;去年年中完成換代的5系，連續(xù)兩月單月銷量超過1.1萬輛。

另外SUV家族作為寶馬銷量的主力軍，去年一年實現(xiàn)28.5%的增長。其中，X5全年銷量超45000輛;X1 在2017年迎來完整銷售年，月均銷量超7500輛。在M高性能豪華車市場，新M2和新M4帶領(lǐng)寶馬M高性能汽車收獲雙位數(shù)的同比增幅，在華同比增長37%。

為更進(jìn)一步推進(jìn)寶馬品牌車型在華的市場布局，寶馬計劃在今年推出16款新車。全新一代X3車型今年將引入進(jìn)行本土化生產(chǎn)，還將陸續(xù)推出全新X2、全新一代X4以及全新大SUV--X7。

不難看出，奔馳、寶馬、奧迪三家豪華車企在華的銷量差距正進(jìn)一步縮小。面對群雄逐鹿的中國市場，BBA三強(qiáng)之間除了相互纏斗，還不得不面對來自豪華車第二陣營的凱迪拉克、捷豹路虎等品牌對市場的爭奪。隨著各“豪強(qiáng)”不斷規(guī)劃新車加入戰(zhàn)局，2018年中國豪華車市場的競爭必將更加激烈。