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日內(nèi)瓦車展:雷克薩斯親民SUV正式亮相
來源:易行汽車 2018-03-10 09:38:00

日前,雷克薩斯UX在日內(nèi)瓦車展上首發(fā)了,作為雷克薩斯家族首款緊湊級(jí)SUV,它的到來無疑是讓雷克薩斯更具有競(jìng)爭(zhēng)性。當(dāng)然,雷克薩斯此舉也是因?yàn)樵絹碓蕉嗟暮廊A品牌都加入了入門級(jí)SUV新車計(jì)劃,例如:沃爾沃XC40、寶馬X2等等。所以為了跟上大部隊(duì),一款入門級(jí)豪華SUV就誕生了,那么它的性價(jià)比如何?磚哥這就告訴你。

外型變得更犀利

裝X的門檻又低了!雷克薩斯最“平民”的SUV正式亮相!

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外觀方面依舊延續(xù)了雷克薩斯家族的紡錘式進(jìn)去格柵,兩側(cè)的霧燈被刻畫得更加具有立體感,分體式的LED日行燈也被取消,因此前臉部分就顯得更加緊湊,飽滿;側(cè)面無論是輪拱還是腰線、裙線多采用上揚(yáng)式線條進(jìn)行雕刻,讓整體車身在視覺上顯得更加低矮。

裝X的門檻又低了!雷克薩斯最“平民”的SUV正式亮相!

尾部設(shè)計(jì)也更顯個(gè)性,線型尾燈由120個(gè)LED燈組成,從兩側(cè)向中心逐漸變細(xì),最窄處厚度僅為3毫米,這也成為全球首創(chuàng)的雷克薩斯標(biāo)志性設(shè)計(jì)之一。當(dāng)然,為了迎合整車的線條設(shè)計(jì)也加入不少轉(zhuǎn)折,讓尾部看起來更富有立體感。

裝X的門檻又低了!雷克薩斯最“平民”的SUV正式亮相!

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不過稍有遺憾的一點(diǎn)就是和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,UX在尺寸上優(yōu)勢(shì)并不大,1520mm的高度要比CX-4還要低,要知道CX-4的整車姿態(tài)和轎車沒什么區(qū)別了。

全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì),更多的新科技加入

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內(nèi)飾上,雷克薩斯采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,基于“一座盡在掌握(Seat-in-control)”的概念,打造以駕駛者為中心的內(nèi)室布局,將所有重要操控界面部署在駕駛席周圍。也因?yàn)闆]有采用大塊中控屏,因此整車的功能按鍵都密集分布在方向盤、中控臺(tái)甚至儀表盤上,整體上來看會(huì)顯得有些繁雜。

裝X的門檻又低了!雷克薩斯最“平民”的SUV正式亮相!

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當(dāng)然,為了最大化提升自身的性價(jià)比,雷克薩斯UX的皮革內(nèi)飾源自傳統(tǒng)刺子繡工藝(Sashiko),該技術(shù)也用于制作柔道制服。

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除此之外,UX還將搭載雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+。包括可在晚上識(shí)別行人的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS,以及Lexus Co DRIVE(包括車道保持輔助系統(tǒng)LTA和自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC)、遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)AHB、遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)系統(tǒng)AHS和道路標(biāo)識(shí)輔助系統(tǒng)RSA,以及泊車制動(dòng)輔助系統(tǒng)PSB。

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同時(shí),UX也會(huì)采用首款預(yù)測(cè)性高效駕駛系統(tǒng)(Predictive Efficient Drive),可分析駕駛者的駕駛習(xí)慣以及預(yù)期的道路和交通狀況,從而優(yōu)化全混動(dòng)系統(tǒng)電池組的充電和放電操作。駕駛次數(shù)越多,收集的數(shù)據(jù)就越多,越有助于提高燃油效率。

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首款搭載Direct-Shift無極變速箱

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基于TNGA打造的雷克薩斯UX將提供200、250、250h以及260h四種不同版本,其中UX200和UX250分別采用Dynamic Force系列2.0L與2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而UX250h和UX260h分別采用Dynamic Force系列2.0L混合動(dòng)力和2.5L混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。和這些動(dòng)力相匹配的是雷克薩斯首款Direct-Shift無級(jí)變速器。當(dāng)然,除了這四種版本外,還將推出雷克薩斯UX F SPORT版本。

優(yōu)勢(shì)很多但弊端明顯

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那么,說到最后,對(duì)于雷克薩斯UX來說,它不僅會(huì)取代現(xiàn)款CT200,還會(huì)豐富雷克薩斯家族整體產(chǎn)品線。當(dāng)然,我們也可以看到雷克薩斯為了能夠成功打入入門級(jí)豪華市場(chǎng)下了多少功夫。但我們也能看到,作為一款全球車型,雷克薩斯仍有先天性的不足:車身小且矮;沒有全景天窗,后排乘客猶如關(guān)在小黑屋一般。

這些或許因素對(duì)歐美市場(chǎng)沒有太大的影響(因?yàn)橐话銡W美家庭基本上都擁有兩輛車),但在咱們中國(guó)市場(chǎng),每一點(diǎn)都是能夠直接影響銷量的致命缺點(diǎn)。所以,雷克薩斯UX會(huì)在中國(guó)大賣?小易不能妄下定論,畢竟像寶馬X1、奔馳GLA、奧迪Q3它們?cè)落N才7000左右……

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