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豐田全新凱美瑞備受矚目,全新一代外觀設(shè)計吸睛奪目
來源:今日頭條 2018-03-16 11:47:35

要說到2017年最受矚目的新上市轎車,豐田全新凱美瑞必然算是其中之一,前衛(wèi)的外觀設(shè)計,使它沒上市便成為了“網(wǎng)紅”。上市后,更是好評如潮,不僅出色的外觀設(shè)計吸引了一大波的粉絲,脫胎換骨般的駕駛體驗變化,更是讓許多追尋駕駛樂趣的人試過后都直呼過癮。

最可靠合資B級車出全新一代,老車主開完都不愿下車

自上市以來,各大媒體對于全新凱美瑞的報道、試駕體驗報告等,想必大家都看過不少,大家的核心觀點無非集中在進(jìn)化、蛻變等這類詞語中,給大家留下的印象可能也只是抽象的。實際上,全新一代的凱美瑞,相較于老款,變化確實是巨大的,在外觀、內(nèi)飾、動力等方方面面都有質(zhì)的提升。今天磚叔就找來一位凱美瑞的老車主,用他客觀、感性的一面來給大家逐點分全新新凱美瑞(運動版)到底給大家?guī)砹耸裁?

最可靠合資B級車出全新一代,老車主開完都不愿下車

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本次參與試駕體驗的陳先生是一名創(chuàng)業(yè)公司的中層管理人員,當(dāng)初結(jié)婚時,家里給的首付,自己供的車。選擇凱美瑞這款車是他一家人的決定,父母雖然不怎么懂車,但豐田良好的口碑,讓他和父母都決定選擇凱美瑞這款好開又省心的車。而后來妻子懷孕,事業(yè)起步的陳先生也曾開著他的凱美瑞做過一段時間的網(wǎng)約車司機。說到這車,讓他最滿意的要數(shù)可靠的品質(zhì),就算在做網(wǎng)約車司機期間,三年多跑了11萬多公里,但車輛一直沒出現(xiàn)過什么大問題。

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雖然陳先生表示已經(jīng)看過幾期我們對凱美瑞的前瞻、上市以及各項評測欄目,對全新凱美瑞已經(jīng)很熟悉了,但看到實車的他還是有些興奮。他說作為一名老車主,萬萬沒想到凱美瑞可以進(jìn)化成這樣。說到他最喜歡的,當(dāng)數(shù)運動版壓低設(shè)計的引擎蓋,還有車身拼接的雙色設(shè)計,不僅吸睛能力更強,還更能激發(fā)人的駕駛欲望。

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至于尾部方面,陳先生認(rèn)為全新凱美瑞運動版的小翹臀(擾流板)搭配多出排氣口的設(shè)計,還是挺能滿足他愛動感的“虛榮心”,在路上回頭率簡直不輸價格更高的小跑車。

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在沒有車以前,陳先生對于車可以說是要求不高,能開、甚至說開得動基本上就沒有問題。但他也和我們笑著說,后來,開車時間長了,關(guān)注了我們的公眾號后,也漸漸成了老司機,開始“折騰”起自己的車來,加裝了如中控多媒體、行車記錄儀等許多小東西。在他登上了這臺全新凱美瑞并啟動車輛后,他就開始研究起HUD抬頭顯示和中控屏幕來。他雖然現(xiàn)在不需要靠做網(wǎng)約車駕駛員來養(yǎng)家糊口,但平時也會接上幾單順風(fēng)車,這已成了他的興趣,而HUD和配備手機互聯(lián)這兩大功能的加入,能對長時間駕駛安全和用車便捷性有極大幫助。

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聊天中,我們告訴陳先生,這款凱美瑞還配備ACC自適應(yīng)巡航和主動剎車等駕駛輔助功能,如果他現(xiàn)在才買的話,平常開車必定更加輕松,特別是在高速路上安全性也提升不少。說完后,他也試用了一下,并表示以前總覺得這些功能都是在豪華的車型才能找到,沒想到現(xiàn)在全新凱美瑞也配上了,邊說邊還露出羨慕的表情。

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在試用完ACC后,陳先生表示要好好開一下這款車,對比一下和自己開了11萬多公里的凱美瑞到底差距大不大。沒想到陳先生一上路便打開了SPORT模式,并將擋位掛到S擋上,嚇得我們的陪同試駕人員趕緊拉上副駕上的扶手。“爽、爽、爽……”這是陳先生在開車時的對白,試完一圈后,把車停好并過了一會后,陳先生才稍微平息了激動的心情。

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“這貨是凱美瑞?以前車友的2.5L版本也開過一下,但感受到的只是動力響應(yīng)更敏捷。但這新款的,開起來不僅動力表現(xiàn)更好,S擋下能感受到車降擋很積極,嗖的一下就完成超車了,爽!”這是陳先生對于在運動模式下駕駛一圈的體會的原話,雖然說得有點簡單,但大體上就是這樣,運動模式下的新凱美瑞雖說不上暴躁,但油門響應(yīng)的確更積極了,這8AT的變速箱既能保持線性的輸出邏輯,深踩油門時,變速箱降擋十分積極,既平順又有駕駛樂趣,這是陳先生駕駛新凱美瑞第一圈的最大感受。

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在第二圈開始時,我們陪同人員提示陳先生可以多有目的地試下懸掛與轉(zhuǎn)向方面的小細(xì)節(jié)。所以,在我們指引下,陳先生放緩了駕駛速度,在空曠的路段多嘗試了幾次勻速變道的操作,并在故意地多壓了幾下沙井蓋、坑洼路面等,細(xì)細(xì)地“品味”了一番。雖然駕駛過后陳先生沒有給出很專業(yè)的評價,但他也認(rèn)為新凱美瑞能給他更好的整體感和更強的過彎信心。用磚叔的話說,這就是懸掛更具運動性和高級感的調(diào)校,說句實在話,發(fā)動機參數(shù)上升級了25Ps馬力,百公里多省了1L油的確是凱美瑞的進(jìn)步,但全新的TNGA平臺下,新凱美瑞的懸掛調(diào)校、質(zhì)感的提升才是磚叔最欣賞的。

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陳先生首先感謝了我們,給了他一次這樣的試駕機會,以一個老車主的身份試駕新車這個體會的確很特別,他還說自己已經(jīng)給自己的車友發(fā)去了微信,秀了一波的同時,還讓他們有機會真的要去試試新款的凱美瑞。全新凱美瑞的確讓他耳目一新,我們讓他用一句話總結(jié),他說:“如果讓他閉上眼坐這款全新凱美瑞體驗,那么他一定猜不出這貨就是自己那輛凱美瑞的新款,太難以置信了。”

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