2018年新年伊始,所有豪華車企都摩拳擦掌打算大干一場(chǎng)。捷豹路虎也準(zhǔn)備了包括E-PACE在內(nèi)的五款重磅車型。
然而,就在捷豹路虎蓄勢(shì)待發(fā)時(shí),胡俊卻突然宣布離職。
2月24日,來自奇瑞捷豹路虎人力資源部的確切消息顯示:奇瑞捷豹路虎汽車有限公司市場(chǎng)銷售與服務(wù)副總裁,兼捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)(IMSS)常務(wù)副總裁胡俊任期已滿,即日起,現(xiàn)有業(yè)務(wù)暫由奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務(wù)副總裁陳雪峰代理,聯(lián)合機(jī)構(gòu)客戶服務(wù)執(zhí)行副總裁王軍協(xié)助工作。
還記得去年年底,胡俊曾對(duì)外表示:“新款攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版會(huì)在2018年3月上市,捷豹XF Sportbrake也會(huì)在2018年初上市。”此外,捷豹首款純電動(dòng)車I-PACE和國(guó)產(chǎn)捷豹E-PACE也將于2018年上市。當(dāng)時(shí)的胡俊對(duì)于捷豹路虎2018年的發(fā)展還充滿期待。
2012年,胡俊加入奇瑞捷豹路虎擔(dān)任市場(chǎng)銷售與服務(wù)副總裁。捷豹路虎與奇瑞捷豹路虎2014年5月成立IMSS之后,胡俊兼任IMSS服務(wù)執(zhí)行副總裁。再一年之后,正式升任IMSS常務(wù)副總裁。
對(duì)于一個(gè)正直壯年的職業(yè)經(jīng)理人來說,“任滿離職”跟“想花更多時(shí)間陪家人”一樣,常常都是為了給外界一個(gè)說得過去的交待。事實(shí)上,捷豹路虎近期的人士變動(dòng),已經(jīng)為胡俊的離職做了鋪墊。
1月2日,捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎宣布了一項(xiàng)重要人事任命:胡波與劉云良加入IMSS,分別擔(dān)任市場(chǎng)執(zhí)行副總裁、銷售執(zhí)行副總裁。分管市場(chǎng)和銷售的執(zhí)行副總裁到任后,均向聯(lián)合機(jī)構(gòu)總裁魏傅然(Frank Wittemann)匯報(bào),常務(wù)副總裁胡俊的去留也從此時(shí)畫上了問號(hào)。
2017年,捷豹路虎在國(guó)產(chǎn)車型持續(xù)給力的情況下,在華全年銷量達(dá)14.6萬輛,同比增長(zhǎng)23%。2017年,雖然捷豹路虎創(chuàng)下了品牌入華以來銷量歷史新高,但在年度中國(guó)豪華車品牌銷量排行中僅排第五,被第四名的凱迪拉克甩開近3萬輛。2015年時(shí),捷豹路虎曾跌出十萬輛俱樂部,同比下滑24%,這讓曾持續(xù)引領(lǐng)豪華品牌第二陣營(yíng)的捷豹路虎元?dú)獯髠?。這些或許都是胡俊離職的部分原因。
胡俊離職后,其之前負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)由陳雪峰暫行代理。2017年,捷豹路虎在華全年銷量為14.6萬輛,其中,奇瑞捷豹路虎功不可沒,全年銷量8.4萬輛,同比增長(zhǎng)35.2%,占中國(guó)市場(chǎng)銷量比重達(dá)57.3%。截止到2017年底,捷豹路虎已經(jīng)導(dǎo)入了4款國(guó)產(chǎn)車型,形成了“2+2+2”的產(chǎn)品布局。預(yù)計(jì)未來,奇瑞捷豹路的生產(chǎn)制造還將占用陳雪峰的很大精力,胡俊離職后,奇瑞捷豹路虎也還會(huì)另覓新人,接替胡俊的位子。
莫國(guó)材先生已于2月1日出任捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)經(jīng)銷商關(guān)系副總裁。更多
2018-02-12 10:47:57