如果要找一個(gè)詞來形容梅賽德斯 - 邁巴赫S560 四驅(qū)版超豪華轎車那就只能是“低調(diào)奢華有內(nèi)涵”了。

相比賓利飛馳和勞斯萊斯古斯特霸氣豪華的風(fēng)格，邁巴赫將其奢華的內(nèi)飾與比奔馳S級(jí)更長更安靜的車身相結(jié)合，打造出這款頂級(jí)豪華轎車——S560。

與其他S級(jí)產(chǎn)品一樣，2018新款上也有了大規(guī)模的改變。所有車型都配備了新的LED前大燈和尾燈，使汽車的外觀上與新款奔馳S級(jí)產(chǎn)品的外觀更加一致。

而一些細(xì)節(jié)上包括重新設(shè)計(jì)的格柵內(nèi)的一個(gè)小的邁巴赫徽章，特有的前保險(xiǎn)杠和低位進(jìn)氣口都體現(xiàn)了邁巴赫的特征。

盡管如此，這款最顯著的外觀特征仍然加長的車艙和后門。兩者都是這款車軸距加長的結(jié)果，新款車軸距達(dá)到了3.37米，比老款加長了20厘米。

內(nèi)飾體驗(yàn)

軸距的增加對(duì)座艙最直接的改變就是后排，長度上直接從86厘米增加到101厘米。后排擁有獨(dú)立的空調(diào)，后排座椅還有電動(dòng)的墊腿，同時(shí)還內(nèi)置了按摩功能和四向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

如果這些還不能滿足你，你還可以加購帶有冰箱和手工銀色香檳酒杯的中控扶手箱。當(dāng)然后排有娛樂顯示屏和單套的無線耳機(jī)，為后排乘客提供自己獨(dú)立的一套信息娛樂控制裝置。

雖然邁巴赫的后排是整車極致舒適的精髓所在，但前排12向可調(diào)節(jié)的座椅也同樣讓人感到舒適愉悅。當(dāng)然這些座椅都帶加熱和通風(fēng)和按摩功能。

和所有的S級(jí)車型一樣，邁巴赫的儀表板上是由兩塊12.3英寸的屏幕組成。左邊的直接安裝在駕駛員前方，既可以直接顯示傳統(tǒng)的儀表信息也可以顯示其他相關(guān)的車輛信息。

例如來自標(biāo)配的前置紅外夜視攝像機(jī)的影像。第二個(gè)屏幕位于儀表板的中央，涵蓋了所有的信息娛樂功能。與上一款不同，新款的兩塊屏幕都放在一塊玻璃下面，看起來更具科技感。

中央控制臺(tái)上的換擋旋鈕上方有一個(gè)觸摸板，用戶與中央屏幕交互主要就是靠這塊觸摸板實(shí)現(xiàn)。駕駛員也可以通過位于這次重新回歸的三輻式方向盤上的按鈕對(duì)兩塊屏幕進(jìn)行快捷控制，并且信息娛樂系統(tǒng)也接受語音命令。

駕駛體驗(yàn)

2018款S級(jí)將所有巡航控制功能移至方向盤，取代了以前的轉(zhuǎn)向柱安裝巡航控制桿的方式。使用自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)顯示出各種變化，新系統(tǒng)也更加注重導(dǎo)航數(shù)據(jù)的處理，能讓邁巴赫這輛車能自動(dòng)根據(jù)路線調(diào)整速度。

但他自主的轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)往往讓這款車的轉(zhuǎn)彎速度過于緩慢，因此我們并不建議使用。不過我們非常喜歡升級(jí)后的的車道變換輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)現(xiàn)在允許邁巴赫通過簡(jiǎn)單撥動(dòng)轉(zhuǎn)向信號(hào)手柄就可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)變換車道。

關(guān)掉自動(dòng)駕駛的功能后，這輛車能給你帶來的駕駛體驗(yàn)充分體現(xiàn)了一輛奔馳的特質(zhì)，穩(wěn)定而且讓人充滿信心。

與以前一樣，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可謂指哪打哪，低速下輕快，但隨著速度的提高，逐步的增加阻力。同樣，空氣彈簧懸掛面對(duì)不平整的路面時(shí)有十分出色的過濾能力，但突然制動(dòng)車身又不會(huì)有大幅的前傾。

這款邁巴赫采用的是20寸的固特異Eagle F1 Asymmetric 2 夏季扁胎，2.5噸的車重下在抓地力測(cè)試中仍取得了0.91g的成績。113公里剎車距離為50米，制動(dòng)能力讓人放心。

搭載全新的463馬力的雙渦輪增壓4.0升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了去年449馬力4.7升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但新款車速提升幅度不大。

百公里加速時(shí)間為4.7秒，400米測(cè)試時(shí)間為13.1秒，最高時(shí)速177公里/小時(shí)，2017款零百為5.0秒，400米測(cè)試數(shù)據(jù)為13.5秒，最高時(shí)速175公里/小時(shí)。

就像之前的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，新款雙渦輪增壓V8沒有任何明顯的滯后，而標(biāo)配的4四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)每個(gè)車輪分配扭矩的能力自然是無可挑剔。

同時(shí)，帶有換擋撥片的9速自動(dòng)變速箱的表現(xiàn)則并沒有之前那么驚人了，在之前對(duì)S級(jí)的測(cè)試時(shí)它對(duì)動(dòng)力的快速輸出讓車輛在2.7秒內(nèi)就從48加速到了80公里每小時(shí) ，在3.5s到就從80加速到了112公里。而新車這兩個(gè)數(shù)字都增加了0.2秒。

雖然邁巴赫外觀上熟悉的造型可能沒有像那些英國的競(jìng)品那樣引人注目，但是奔馳提供了一個(gè)與賓利和勞斯萊斯差不多的內(nèi)飾環(huán)境這就足以一戰(zhàn)了。

不過，如果你不是為了享受尊貴后排的話，或許更便宜點(diǎn)的奔馳S560 4四驅(qū)版才是你的選擇。