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借助烏將鐵路改造完成,新疆鐵路全力保障物流暢通,煤炭運量持續(xù)增長。今年1月至9月,新疆鐵路煤炭發(fā)送量達5157萬噸,同比增加51.8%。
烏將鐵路全長約257公里,線路連接烏北站與準東煤田將軍廟礦區(qū)。近年來,新疆鐵路部門全力服務疆內龍頭企業(yè)和電廠生產和供電煤炭需求,持續(xù)推進烏將鐵路擴能改造工程,將一條鐵路支線打造成疆煤運輸?shù)拇笸ǖ?,年運量由百萬噸增長至2021年的5000萬噸以上。
今年,烏將鐵路擴能改造相繼完成,疆煤運輸主要通道能力大幅提升。
“過去,烏將鐵路開行的貨運列車要在烏西站、烏北站進行內燃轉換電力機車換掛作業(yè)。烏將鐵路烏甘段實現(xiàn)電氣化后,機車換掛作業(yè)可以在烏甘段進行,減少了烏西站的機車換掛作業(yè),緩解了烏西站的運輸壓力,暢通了疆煤運輸大通道?!敝袊F路烏魯木齊機務段烏魯木齊運用車間副主任汪紅云說。
“利用三坪至頭屯河聯(lián)絡線,組織開往北疆地區(qū)的列車直接繞過烏西站運行,充分挖掘運輸潛力。”烏西站運管科副科長張瀟然說。
作為新疆最大的編組站,烏西站加快機車周轉、優(yōu)化接發(fā)車順序,多措并舉不斷釋放編組站潛能,車站每天接發(fā)列車在180對以上。
為用足用好烏將鐵路通道能力,新疆鐵路各系統(tǒng)加強協(xié)調配合,提高運輸組織效率,力爭做到多裝車、快開車,促進烏將鐵路貨運增量。
“烏將鐵路實現(xiàn)單線變雙線后,打通了運力梗阻,烏將鐵路每天接發(fā)列車對數(shù)由70對增加到80對,最高達83對,每天組織開行百輛和萬噸列車各8列以上?!敝袊F路烏魯木齊局集團有限公司生產調度室副主任楊建峰說。
在保障疆內煤炭供應的同時,新疆鐵路部門全力做好疆煤外運的組織工作,重點對川渝等地區(qū)電煤列車優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運。目前,烏將鐵路每天有15列煤炭列車開往甘肅、四川、重慶、云南、青海等地,保障了企業(yè)電煤和生產用煤供應。
烏將鐵路貨運量的增加,帶動新疆鐵路貨運量穩(wěn)步增長。今年1月-9月,新疆鐵路貨運發(fā)送量達1.53億噸,同比增長12%。
借助烏將鐵路改造完成,新疆鐵路全力保障物流暢通,煤炭運量持續(xù)增長。今年1月至9月,新疆鐵路煤炭發(fā)送量達5157萬噸,同比增加518%?! ?a class="more" href="http://konar.com.cn/newsinfo/gn/20221010/91404.html">更多
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