如今的618，儼然成為了全零售行業(yè)的促銷盛宴。除阿里、京東等電商巨頭外，網(wǎng)易考拉、唯品會(huì)、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等綜合電商平臺(tái)，以及寺庫(kù)、洋碼頭等跨境電商平臺(tái)紛紛參與其中。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，隨著阿里和京東各領(lǐng)域布局的完成，馬云的“新零售”與劉強(qiáng)東的“無(wú)界零售”將在今年展開(kāi)較量。不過(guò)從現(xiàn)狀看，今年外界的聲量顯然要低于往年，種種促銷套路或讓消費(fèi)者對(duì)電商大促失去了興趣。而業(yè)內(nèi)也缺少了往年的火藥味兒，企業(yè)間的“互懟”并未出現(xiàn)。

一位京東內(nèi)部人士調(diào)侃道：“今年競(jìng)品沒(méi)出來(lái)搞事，還真有些不適應(yīng)”。數(shù)字游戲?據(jù)新浪科技不完全統(tǒng)計(jì)，618期間，京東對(duì)外發(fā)布了至少30組數(shù)據(jù)，而其他電商企業(yè)的宣傳量明顯少于京東，部分企業(yè)甚至不及京東零頭。

今年凌晨，京東公布了交易額：從2018年6月1日0點(diǎn)到6月18日24點(diǎn)，累計(jì)下單金額達(dá)1592億元，其中出庫(kù)訂單金額同比增長(zhǎng)超過(guò)37%，90%以上自營(yíng)訂單實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)。同一時(shí)間，天貓也公布了一組數(shù)據(jù)，除對(duì)一些產(chǎn)品銷量的介紹外，通篇并未提及具體金額，只強(qiáng)調(diào)在618當(dāng)天，有約7000萬(wàn)人同步參與了天貓618活動(dòng)的線下門店，包括全國(guó)范圍內(nèi)超過(guò)70個(gè)新零售商圈、10萬(wàn)家天貓智慧門店以及銀泰、盒馬、大潤(rùn)發(fā)的全國(guó)門店。

業(yè)內(nèi)人士分析，一方面，天貓?jiān)谄渥钌瞄L(zhǎng)的“交易額數(shù)字”上憋了火，或許意味著其有意規(guī)避與京東數(shù)字的直接比較。另一方面，京東公布的是下單金額，這依舊是場(chǎng)數(shù)字游戲。早在去年雙11期間，兩家企業(yè)高管曾因數(shù)據(jù)問(wèn)題互懟：在雙11未落幕時(shí)，阿里巴巴市場(chǎng)公關(guān)委員會(huì)主席王帥就評(píng)論京東“數(shù)學(xué)很好”，暗指京東統(tǒng)計(jì)的是11天的數(shù)據(jù)。隨后，京東CMO徐雷則在朋友圈回懟：為啥你家可以提前預(yù)售20多天，然后算一天銷售額。小龍蝦“戰(zhàn)役”與往年不同的是，今年618期間恰逢世界杯。如果選擇一款商品來(lái)橫向?qū)Ρ入娚叹揞^的售賣情況，那非小龍蝦莫屬。今年618期間，阿里、京東和蘇寧著重對(duì)生鮮等產(chǎn)品進(jìn)行了推廣和宣傳。從目前披露的數(shù)據(jù)看，618期間，天貓賣出了5000萬(wàn)罐啤酒和超1億只小龍蝦，另有1.3億只粽子和超過(guò)2000萬(wàn)枚咸鴨蛋。蘇寧方面的數(shù)據(jù)顯示，這段時(shí)間賣出的小龍蝦數(shù)量已超過(guò)3億只。京東則發(fā)布了小龍蝦指數(shù)，從口味、城市、年齡、職業(yè)等多個(gè)維度對(duì)用戶進(jìn)行了分析。例如最受歡迎的口味是經(jīng)典麻辣，其次是十三香等。指數(shù)還顯示，26歲至35歲年齡的用戶為小龍蝦消費(fèi)主力軍，且男性偏愛(ài)麻辣口味、女性偏愛(ài)蒜蓉口味等。小龍蝦的售賣情況，是各家搶奪生鮮市場(chǎng)的縮影。從去年開(kāi)始，無(wú)論是阿里的盒馬鮮生、京東的7FRESH生鮮超市，還是蘇寧的“蘇鮮生”，都可看出，生鮮零售市場(chǎng)是巨頭們搶奪的重要領(lǐng)域。原因可歸結(jié)為兩點(diǎn)：第一是消費(fèi)升級(jí)后，市民生活水平的提升促使生鮮領(lǐng)域銷量暴漲;第二則是線上線下的融合，生鮮市場(chǎng)是很好的“樣板間”。

遺憾的是，從618的數(shù)據(jù)看，電商巨頭們并未對(duì)下線生鮮的售賣情況進(jìn)行披露?？萍汲尚沦u點(diǎn)在技術(shù)日趨成熟的今天，科技元素已成了各家宣傳上的新賣點(diǎn)。京東在宣布啟動(dòng)“6·18”活動(dòng)時(shí)，全面展現(xiàn)了科技能力。相比此前的無(wú)人機(jī)、無(wú)人車外，今年還推出了一款無(wú)人重型卡車，未來(lái)將大面積運(yùn)用于京東物流。蘇寧也宣布無(wú)人車“臥龍一號(hào)”完成上崗測(cè)試，從6月18日起進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，“臥龍一號(hào)”將承擔(dān)蘇寧小店周邊社區(qū)3公里范圍內(nèi)，線上訂單1小時(shí)生活圈的即時(shí)配送服務(wù)。此外，蘇寧還于近日在上海路測(cè)了一輛載重40噸的重型無(wú)人駕駛卡車。蘇寧方面稱，該車輛已達(dá)到L4級(jí)別無(wú)人駕駛能力，在時(shí)速80km/h時(shí)也可實(shí)現(xiàn)安全自動(dòng)駕駛。這意味著，除了零售線上線下結(jié)合，物流將成為各家企業(yè)比拼的重點(diǎn)之一。同時(shí)，包裹與用戶的最后“100米”距離，也不斷涌現(xiàn)出了新物種。例如菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)不久前發(fā)布的智能快遞箱菜鳥(niǎo)小盒，用戶可通過(guò)淘寶、支付寶等手機(jī)客戶端點(diǎn)擊開(kāi)箱，不用為家里無(wú)人收快遞而苦惱。

“隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)流量紅利不斷減少，消費(fèi)不斷升級(jí)，純電商逐漸走向淘汰，而線上線下融合、場(chǎng)景打造成了電商們的新動(dòng)向”，電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò)零售部助理分析師呂昊澤在接受記者采訪時(shí)表示，6·18促銷節(jié)期間，各電商平臺(tái)除了推出新促銷玩法來(lái)提升交易量，也在不斷引入人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)，這些都將對(duì)網(wǎng)絡(luò)零售起到推動(dòng)作用。