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開自動(dòng)擋的車你用過手動(dòng)模式嗎?增強(qiáng)開車樂趣和適應(yīng)能力真的不試試?
來源:今日頭條 2018-03-12 10:06:38

現(xiàn)在很多人都喜歡買自動(dòng)擋車型,因?yàn)樽詣?dòng)擋開起來簡便省力。但是自動(dòng)擋車型帶有的手動(dòng)模式卻很少有人用,既然不怎么用為何廠家還要設(shè)計(jì)它呢?豈不顯得多此一舉?其實(shí)不然,自動(dòng)擋的手動(dòng)模式不僅能提供更好的駕駛樂趣,而且在生活中非常實(shí)用。

為什么要有手動(dòng)模式?

自動(dòng)擋比手動(dòng)更舒適便利,那么為什么還要有手動(dòng)模式呢?廠家設(shè)計(jì)除了考慮到手動(dòng)擋可以更加隨心所欲,更能讓駕駛者體會(huì)到駕駛樂趣之外,在應(yīng)對(duì)生活中碰到的不同路況時(shí),手動(dòng)模式有著比自動(dòng)模式更強(qiáng)的適應(yīng)能力。

開自動(dòng)擋不用這個(gè)功能太浪費(fèi),真的不毀車!

手自一體變速箱的存在就是為了彌補(bǔ)單純的自動(dòng)擋的一些劣勢(shì)或者說缺點(diǎn) 。在某些特殊情況下,手動(dòng)擋能更快速的解決問題,手自一體兩者兼具的優(yōu)勢(shì)也必然更明顯。

手動(dòng)模式要怎么操作?

1、換檔桿手動(dòng)模式

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這種操作方法是現(xiàn)在最為常見的。具體操作方法是:在行駛中需要用到手動(dòng)模式時(shí),將換擋桿切換至S或M擋位,或者是有些車上有“+-”的符號(hào)的擋位,想要回到自動(dòng)擋模式,直接將換擋桿拉至D擋即可。有些美系車可能手動(dòng)加減檔設(shè)計(jì)在換擋桿的握把上,那就通過按鈕來操作就行。

2、方向盤換擋撥片

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這種方法更為簡便,手不需要離開方向盤。但這種方法有些車型只能在1擋起步,而有些可以在2擋或者3擋起步,根據(jù)實(shí)際情況而定。

手動(dòng)模式在什么情況下使用?

1、上下斜坡

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在上下斜坡時(shí),通常為了保證安全,都會(huì)低速行駛。所以在下坡時(shí),可以采用手動(dòng)模式的低擋位,充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來控制車速,作為一種安全行車的方法,在下坡時(shí)就顯得很實(shí)用。在上坡時(shí),或許會(huì)有堵車情況發(fā)生,將擋位切換至1擋,可方便反復(fù)的停動(dòng),而且低擋位能提供更大的扭矩,更大的地面摩擦力,更加易于上坡。

2、加速超車

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超車是行車時(shí)肯定會(huì)遇到的情況。但是在超車時(shí),我們應(yīng)該先降擋,而不是在高擋位時(shí)猛踩油門。這時(shí),利用手動(dòng)模式來進(jìn)行即時(shí)降檔,利用低擋位高扭矩的特性來提速,這大大提高了超車的安全性。

3、過彎

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通常在過彎時(shí),過彎前會(huì)先減速,過彎后再加速。自動(dòng)擋模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速都會(huì)降低很多,那么提速需要一個(gè)過程。而在手動(dòng)擋模式下,入彎前減擋,通過發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速,保持好車身穩(wěn)定性過彎,由于是強(qiáng)制降擋,所以發(fā)動(dòng)機(jī)仍保持高轉(zhuǎn)速,過彎后,提速也會(huì)更快一些。

雖然“一D到底”的模式給車友帶來了不少便利,但是何必浪費(fèi)手動(dòng)模式這個(gè)優(yōu)越配置呢?小軒覺得,手動(dòng)模式不僅安全系數(shù)更高,更具實(shí)用性,而且還能帶來不少酣暢淋漓的駕駛樂趣!當(dāng)然,如果你并不熱衷于這種所謂的駕駛樂趣,或者覺得麻煩,可以閑置著,只是未免有些可惜,辜負(fù)了設(shè)計(jì)的初衷。

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