恒大汽車24日晚間發(fā)布公告稱，公司與六名投資者分別簽訂認(rèn)購協(xié)議，以每股27.30港元定向增發(fā)共9.52億股新股，占公司擴大后總股數(shù)的9.75%，共籌集260億港元加強新能源汽車業(yè)務(wù)投入。25日，恒大汽車早盤高開，之后持續(xù)拉升，截至中午收盤漲幅達(dá)到60.20%，每股報47.9港元，創(chuàng)下歷史新高。當(dāng)天收盤時，恒大汽車漲51.67%，報45.35港元，總市值一日飆升逾1300億港元。

目前，恒大汽車總市值已接近4000億港元，不僅在汽車類上市公司中超越上汽集團等，同時也超越了其母公司中國恒大。Wind數(shù)據(jù)顯示，2020年9月以來，恒大汽車股價整體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，從2020年9月25日收盤價16.82港元/股上漲至2021年1月22日收盤價29.9港元/股，區(qū)間漲幅達(dá)到55.08%。

根據(jù)公告，恒大汽車此次引入的六名戰(zhàn)略投資者包括四家公司和兩名個人，分別為成宇控股有限公司、上宇有限公司、和益榮國際貿(mào)易有限公司、翠林全球投資有限公司、陳凱韻和劉明輝。四家機構(gòu)均分別認(rèn)購50億港元，兩名個人均分別認(rèn)購30億港元，合計260億港元。認(rèn)購價較公司股票前五個交易日的平均收市價折讓8%，各投資方同意鎖定認(rèn)購股份12個月。

恒大汽車此次定向增發(fā)，是新能源汽車行業(yè)近期出現(xiàn)的又一起大額股權(quán)融資案例。稍早之前的1月21日，比亞迪公告稱完成約300億港元H股閃電配售，加大對新能源汽車業(yè)務(wù)的布局，該筆融資成為過去十年亞洲汽車行業(yè)最大的股票融資項目。

恒大汽車表示，此次定向增發(fā)成功體現(xiàn)了投資者對公司新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景充滿信心。同時，將極大增強公司資本實力，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。公司擬將認(rèn)購事項所得款項凈額用作加強公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)投入、償還債務(wù)和一般企業(yè)用途。

此次定增之前，恒大汽車曾在四個月前進(jìn)行過一輪融資，吸引了多家互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)巨頭及知名投資機構(gòu)參與。2020年9月15日，公司發(fā)布公告表示，按認(rèn)購價每股股份22.65港元以先舊后新方式配售1.77億股新股份。投資者包括騰訊控股、紅杉資本、云鋒基金及滴滴出行等多家機構(gòu)。此次先舊后新配售所得款項凈額約為39.80億港元，用于恒大汽車的技術(shù)研發(fā)、基地建設(shè)等。

公開資料顯示，恒大新能源汽車當(dāng)前已經(jīng)構(gòu)建覆蓋整車制造、動力總成、動力電池、汽車銷售及智慧充電的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。與全球汽車工程技術(shù)龍頭合作同步研發(fā)14款車，首期六款恒馳已全球發(fā)布，2021年陸續(xù)實現(xiàn)量產(chǎn)，并按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)在上海、廣州等地建設(shè)智能制造基地。有業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為，無論是產(chǎn)品線、產(chǎn)能規(guī)模還是銷售渠道，恒大汽車均能與目前全球市值最高的車企特斯拉一較高下。

值得一提的是，恒大汽車剛剛完成“換帥”。1月8日，公司宣布，時守明辭任公司執(zhí)行董事及董事會董事長職位，肖恩獲任為公司執(zhí)行董事及董事會董事長。根據(jù)公告披露，現(xiàn)年49歲的肖恩在擔(dān)任恒大新能源汽車集團董事長之前，于2013年11月加入中國恒大集團，曾擔(dān)任中國恒大集團常務(wù)副總裁、恒大旅游集團有限公司董事長及恒大新能源汽車集團總裁等系列職務(wù)。