提到紅旗這個(gè)品牌，總感覺它是遙不可及的，畢竟國(guó)慶閱兵時(shí)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人就是坐就是紅旗的車。但自從紅旗發(fā)布了新的戰(zhàn)略之后，開始走相對(duì)親民的路線，例如今天我們要介紹的紅旗首款中型轎車——紅旗H5，它能否為紅旗品牌闖出一片天呢?

紅旗H5在2018年北京車展正式上市，新車定位為紅旗品牌的入門級(jí)豪華中型車，共推出5款車型，售價(jià)為14.98-19.58萬元。

外觀：莊重與時(shí)尚并存

紅旗“官車”的形象已經(jīng)深入民心了，但紅旗H5雖然依舊擁有著莊重的外形，但相比紅旗的其他車型已經(jīng)時(shí)尚了很多了，直面紅旗H5的時(shí)候并不會(huì)有咄咄逼人的感覺，但該有的氣場(chǎng)還是在。作為一款中型轎車，車身線條流暢造型優(yōu)雅，外觀方面的配置也較為豐富。

獲取底價(jià)

紅旗H5 2018款 30TD 智聯(lián)韻動(dòng)版17.58萬

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2內(nèi)飾極力營(yíng)造豪華感回頂部

內(nèi)飾：極力營(yíng)造豪華感

紅旗H5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)貼合時(shí)下的潮流，不再是老氣的風(fēng)格。同時(shí)，車內(nèi)的做工用料水準(zhǔn)都有極大的提升，例如手經(jīng)常能觸碰的地方都采用軟性材質(zhì)包裹，觸感挺友好的。再者，車內(nèi)的某些配置也能讓你感到以人為本，例如后排任意一側(cè)都可以控制兩側(cè)的車窗升降。當(dāng)然，儀表盤、中控屏和空調(diào)控制等方面還是有進(jìn)步的空間。

3空間體驗(yàn)&動(dòng)力組合回頂部

空間：主流表現(xiàn)

乘坐空間的表現(xiàn)為主流水準(zhǔn)，但后排頭部的空間受到溜背造型的影響，表現(xiàn)并不理想;中間地臺(tái)凸起比較明顯，影響中間乘客的乘坐舒適性。

動(dòng)力：愛信第三代6AT加持

紅旗H5搭載一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為131kW(178PS)，最大扭矩為250N·m，與之匹配的是愛信的第三代6速手自一體變速箱。

總結(jié)：作為紅旗品牌新戰(zhàn)略下的首款中型轎車，紅旗H5以豐富的配置來吸引消費(fèi)者。實(shí)拍車型的官方指導(dǎo)價(jià)為17.58萬元，相比同級(jí)的合資品牌車型來說，性價(jià)比占有很大的優(yōu)勢(shì)，但相比自主品牌車型來說，就遜色不少了。當(dāng)然，雖然紅旗H5相對(duì)親民，但定位還是稍高端的，最終還是要看目標(biāo)消費(fèi)者會(huì)不會(huì)為其買單了。

(圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘 攝：彭興生)

4智聯(lián)韻動(dòng)版參數(shù)配置回頂部

車型參數(shù)對(duì)比
圖片
車型	紅旗H52018款30TD 智聯(lián)韻動(dòng)版
官方價(jià)	17.58萬
廠商	一汽紅旗
級(jí)別	中型車
上市時(shí)間	2018-04
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.8T L4
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
最大馬力(PS)	186
最大扭矩(N·m)	250
變速箱	6擋手自一體
車身類型	4門5座三廂車