開車前檢查
上車前,輪胎是必須檢查的,誰也不能保證上路時(shí)車輛會(huì)不會(huì)出現(xiàn)意外。
更加仔細(xì)的老司機(jī)還會(huì)觀察車底是否有漏油漏水,車輪現(xiàn)況是否正常,車外觀有無異常,然后揭開車蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車油,確定無誤再上車。
車速
不能說老司機(jī)不喜歡開快車,但是他們會(huì)把速度控制在安全的范圍內(nèi),更加不會(huì)超速。
駕齡越長的司機(jī)越清楚這一點(diǎn),因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)告訴他們,超速的不可控因素太多了,一旦發(fā)生事故肯定不會(huì)有好下場。
但他們也不會(huì)開慢車,因?yàn)橛袝r(shí)候開慢車更加危險(xiǎn),在高速上車輛都以正常速度行駛事故概率并不高,但如果有車輛速度慢了下來,事故概率將會(huì)大大增加,這一點(diǎn)有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都會(huì)有所體會(huì)。
超車
老司機(jī)總結(jié)了五個(gè)不能超車的情況:
①彎道不能超車
②坡路不能超車
③過橋不能超車
④前方有路口、道口不能超車
⑤對(duì)面200米以內(nèi)來車不能超車
事故往往就在這些地方發(fā)生,而且就是因?yàn)槌嚒?/p>
另外超車的時(shí)候也要向后看,觀察后面車輛的行駛狀況,確定后車沒有超車的意圖方可進(jìn)行超車。
安全帶
作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的司機(jī),完全有必要提醒乘客系上安全帶。
一不是舒不舒服的問題,二不是車技好不好的問題,而是交警憑十幾年的經(jīng)驗(yàn)告訴我們,他從來沒有給死人解過安全帶!
走高速中間車道行駛
老司機(jī)喜歡走高速時(shí)在中間車道行駛,因?yàn)樗麄兦宄?,一旦爆胎,兩?cè)有充裕的空間來讓自己反應(yīng)。
而如果在隔離帶旁邊行駛,可能還沒等你反應(yīng)過來,就撞上隔離帶了,非常危險(xiǎn)!
變道必須打燈、果斷不猶豫
變道前一定要提前打轉(zhuǎn)向燈,否則就是耍流氓,任何時(shí)候要變道、轉(zhuǎn)彎等等改變行駛軌跡的行為時(shí),都需要先亮起轉(zhuǎn)向燈,提醒前后車輛,另外判斷要準(zhǔn),行動(dòng)要快,變道時(shí)猶豫不決更容易引發(fā)車禍。
高速車禍不圍觀、不逗留
新手司機(jī)容易被路上的車禍吸引注意,停車逗留圍觀,殊不知危險(xiǎn)可能正一步步靠近。
高速上出車禍不停車圍觀,不管大小,都不要逗留觀看,更不要湊熱鬧,順著車流往前走,盡快遠(yuǎn)離,否則你極有可能從圍觀者變成事故主角。
高速不錯(cuò)過出口、不倒車
這一點(diǎn)有許多新手司機(jī)經(jīng)常犯錯(cuò),當(dāng)意識(shí)到將錯(cuò)過路口的時(shí)候才連忙變道,甚至倒車,在老司機(jī)眼里簡直就是在玩命!
出車前找好地圖,搞清楚行程路線,牢記各個(gè)分道口和下高速出口,行車過程中集中注意力觀察路上標(biāo)牌。即便錯(cuò)過了路口也不能緊急剎車減速。
繼續(xù)前行尋找最近的出口或者服務(wù)區(qū),在出口收費(fèi)站幾十米之前,有一個(gè)專供下錯(cuò)路口司機(jī)掉頭的口,可以從此返回高速,找到自己的目的分道口或出口。
總而言之,熟悉遵守交通法規(guī),不違反交通規(guī)則,不能只是紙上談兵。不超速、不亂開遠(yuǎn)光燈、對(duì)一切違反交通法規(guī),不道德不文明的行為說不。
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