日前，易車網(wǎng)從東風(fēng)本田官方獲悉2018款CR-V車型將暫時(shí)停止銷售，據(jù)悉該車目前仍可預(yù)訂，但具體交車時(shí)間待定。

日前東風(fēng)本田銷售督導(dǎo)科正式向全國(guó)各經(jīng)銷商下發(fā)傳真文件，正式宣布暫時(shí)停售2018款CR-V車型，并且立即停止交付客戶，立即禁止將在庫(kù)2018款CR-V車型做登錄。待公司售后服務(wù)部維修處理完成后方可恢復(fù)正常銷售。

各地區(qū)反饋不一致 部分經(jīng)銷商未接到廠家通知

根據(jù)我們的調(diào)查，各地區(qū)的反饋并不太一樣。

成都經(jīng)銷商表示，已收到相關(guān)通知，并暫停售相關(guān)車型，即使有庫(kù)存車目前也無法提車，不過還可以接受訂單，待廠家將問題解決后再進(jìn)行銷售。

上海的兩家經(jīng)銷商就表示，確實(shí)今天收到這個(gè)文件。A店展廳值班銷售：目前可以訂車，但暫時(shí)無法交車，需要等到問題解決以后才行。B店銷售經(jīng)理：暫停接新的訂單，已付款未交車訂等廠里對(duì)車輛做完升級(jí)后再開始交車。對(duì)此疑惑的客戶，經(jīng)銷商同意全額退款退訂單。

柳州的經(jīng)銷商卻表示，未接到相關(guān)的通知，仍然可以正常接受訂單以及交接車輛。

質(zhì)檢總局約談東本

北京時(shí)間3月1日上午，國(guó)家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司就近期消費(fèi)者廣泛關(guān)注的東風(fēng)本田思威(CR-V)等車型“機(jī)油增多問題”約談了東風(fēng)本田汽車有限公司，要求生產(chǎn)企業(yè)高度重視消費(fèi)者反映的問題，嚴(yán)格按照法規(guī)要求消除車輛缺陷。質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司指出，生產(chǎn)企業(yè)目前提出的召回措施尚不完善，生產(chǎn)企業(yè)要進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)解決方案，盡快拿出切實(shí)有效的措施，消除缺陷，同時(shí)建議采取延長(zhǎng)質(zhì)保期等措施，回應(yīng)消費(fèi)者關(guān)切。

而根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)者確認(rèn)汽車產(chǎn)品存在缺陷的，應(yīng)當(dāng)立即停止生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口存在缺陷的汽車產(chǎn)品，并實(shí)施召回。

東本曾召開說明會(huì)

2018年2月12日，東風(fēng)本田就該情況做了闡述及說明。截止到目前，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多超20mm以下占95%，但還沒有發(fā)動(dòng)機(jī)損壞記錄。故障集中在北方寒冷地區(qū)，機(jī)油稀釋率高，投訴較集中;而南方地區(qū)沒有出現(xiàn)故障燈亮，機(jī)油稀釋率較低。

而機(jī)油增高的原因大致為兩點(diǎn)，其一為燃油稀釋/汽油混入。噴射到缸壁的汽油進(jìn)入曲軸箱，混入機(jī)油，導(dǎo)致機(jī)油液面升高。通常情況下，機(jī)油溫度升高后汽油會(huì)揮發(fā)并進(jìn)入燃燒室并加入燃燒。而機(jī)油增多情況的原因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度還未升高就停止運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致混入其中的汽油無法揮發(fā)，滯留在機(jī)油里，最終導(dǎo)致機(jī)油液面上升。

其二為機(jī)油乳化。相比于自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣在經(jīng)過中冷器后溫度偏低，導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的空氣中的水汽結(jié)露，經(jīng)過油環(huán)回流孔進(jìn)入曲軸箱，低溫環(huán)境下短距離行駛，由于機(jī)油溫度較低，混入其中的水分無法升溫蒸發(fā)，導(dǎo)致乳化。

據(jù)官方數(shù)據(jù)，當(dāng)機(jī)油液面升高幅度在31mm以內(nèi)時(shí)，并不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響。當(dāng)液面上升幅度超過31mm時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)油壓波動(dòng)，導(dǎo)致PCV通道堵塞，從而無法保證發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)能。根據(jù)官方實(shí)驗(yàn)顯示，液面上升導(dǎo)致影響發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)能的情況發(fā)生在5500rmp，但是在液面升高21mm且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)，機(jī)油報(bào)警燈將會(huì)亮起。

而對(duì)于機(jī)油粘度下降對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，官方稱在測(cè)試環(huán)境下，6000rpm沒有出現(xiàn)異常磨損、摩擦登現(xiàn)象，不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壽命降低。

對(duì)于齊齊哈爾的投訴車輛東風(fēng)本田經(jīng)過測(cè)試發(fā)現(xiàn)，各滑動(dòng)部位都沒有發(fā)現(xiàn)擦傷、磨損等異常現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命不會(huì)降低，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、曲軸、活塞也沒有異常磨損，但是在火花塞上積碳較多，導(dǎo)致出現(xiàn)了缺火現(xiàn)象。清洗火花塞后故障解除。

解決辦法：

1、實(shí)施召回，并進(jìn)行ECU的升級(jí)及燃油噴射時(shí)機(jī)的修正(修正燃油噴射時(shí)機(jī)，加快冷啟動(dòng)后引擎升溫速度，抑制機(jī)油位上升，促使混入的燃油快速揮發(fā)，再次燃燒。)，ECU升級(jí)對(duì)排放、動(dòng)力不會(huì)有影響。召回時(shí)間：CR-V為2月末，思域?yàn)槿鲁酢?/p>

2、機(jī)油尺的刻度線修正(在上下限不更改的前提下，增加確認(rèn)機(jī)油增量達(dá)到刻線)

3、修訂用戶手冊(cè)

據(jù)悉，發(fā)售到北美的車型也在問題調(diào)查中。中國(guó)地區(qū)車型預(yù)計(jì)可以通過升級(jí)ECU，把液面升高控制在21mm以內(nèi)(報(bào)警燈不報(bào)警)。此外，召回范圍內(nèi)的車輛均使用之前的延保包修政策，包修也并無附加條件，與國(guó)家規(guī)定的三包保持一致。

東本機(jī)油乳化事件回顧

2018年2月2日，東風(fēng)本田在其官方微信平臺(tái)上發(fā)布了《東風(fēng)Honda關(guān)于“機(jī)油液位升高”的聲明》。聲明中東風(fēng)本田針對(duì)之前出現(xiàn)的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型機(jī)油液面無故升高事件進(jìn)行了致歉，并表示將于2月12日公布解決方案。

2月12日，東風(fēng)本田在北京召開了關(guān)于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液體增高的說明會(huì)，闡述了液體增高原因及公布解決辦法，其液體增高主要原因?yàn)槠突烊胨鶎?dǎo)致，將在本月底及下月初分批召回相關(guān)CR-V及思域。

消費(fèi)者反應(yīng)

就我們從經(jīng)銷商處了解到的信息來看，發(fā)生機(jī)油乳化事件的車主并不算太多，而多數(shù)消費(fèi)者也表現(xiàn)出了理性對(duì)待的態(tài)度，在此易車網(wǎng)也呼吁廣大CRV車主理性對(duì)待此事件，廠家一定會(huì)給您一個(gè)滿意的答復(fù)。

責(zé)任編輯：lino