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馬自達(dá)欲重啟轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃 一切為了自動(dòng)駕駛車隊(duì)
來(lái)源:騰訊汽車 2018-01-23 14:38:07

據(jù)外媒報(bào)道,馬自達(dá)美國(guó)運(yùn)營(yíng)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,馬自達(dá)目前計(jì)劃重啟轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),來(lái)為豐田的自動(dòng)駕駛電動(dòng)車車隊(duì)服務(wù)。

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)活:或服務(wù)豐田電動(dòng)車車隊(duì)

e-Palette概念車

由于是電動(dòng)車車隊(duì),所以此次轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)所扮演的角色可能并不是為車隊(duì)提供動(dòng)力,而是續(xù)航里程增程器。據(jù)悉,去年馬自達(dá)就注冊(cè)過(guò)專利,將轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化為增程發(fā)電機(jī)的角色,進(jìn)而加大電動(dòng)車的續(xù)航里程。

那么這個(gè)傳說(shuō)中的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)究竟是何許人也?這里就要講講馬自達(dá)了。馬自達(dá)是歷史上唯一奪得過(guò)勒芒24小時(shí)耐力賽總冠軍的亞洲汽車廠商。而且是以領(lǐng)先第二名兩圈的巨大優(yōu)勢(shì)一舉奪魁,而這場(chǎng)比賽中用的賽車,正是搭載了馬自達(dá)R26B2.6升4轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的787B賽車。

發(fā)動(dòng)機(jī)就等于汽車心臟現(xiàn)在已經(jīng)是全人類的共識(shí),這時(shí)候很多人就有疑問(wèn)了,既然轉(zhuǎn)子發(fā)送機(jī)這么牛,為什么反而沒(méi)有普及呢?雖然轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出暴力,重量體積小,更易搭載,但是與往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)相比,轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高,污染重,損耗過(guò)大的缺點(diǎn)更加讓車企無(wú)法容忍,此外,轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)用化技術(shù)難度大、研發(fā)成本太高也從源頭上限制了自己的進(jìn)步和發(fā)展。

據(jù)悉,此次將要搭載馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的很有可能將會(huì)是豐田今年在CES展上推出的e-Palette概念車的量產(chǎn)車,將主要用于運(yùn)送乘客以及包裹。

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