【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)外媒1月18日報道，2018年，梅賽德斯-奔馳全球銷量連續(xù)三年超過主要競爭對手寶馬和奧迪，稱霸全球豪華汽車市場。去年奔馳全球總銷量約為231萬輛，比2017年增長0.6%。寶馬品牌銷量約為195.94萬輛，但增長率較高。奧迪在WLTP油耗測試影響下，銷量下滑3.5%，約為181萬輛。

奔馳連續(xù)第八年打破銷售紀(jì)錄。高性能子品牌AMG銷量超過11萬輛。Smart品牌去年售出約12.8萬輛，同比下降4.6%。奔馳銷量最高的區(qū)域是亞太地區(qū)(包括澳大利亞)，增長率為7.8%，銷售出94.35萬輛。其中在華銷量占70%，同比增長11%。歐洲的銷售量下降2.3%，至93.37萬，其中三分之一來自德國。北美自由貿(mào)易區(qū)(美國、加拿大、墨西哥)的銷售量為37.8萬輛，下降了5.6%。

就車型而言，奔馳超過三分之一的銷量(82萬輛)來自GLC和GLE領(lǐng)銜的SUV陣容。

戴姆勒集團董事長兼奔馳汽車公司首席執(zhí)行官蔡澈(Dieter Zetsche)表示，“2018年，奔馳連續(xù)三年位居豪華汽車市場首位。在競爭激烈的環(huán)境中，我們每月都保持領(lǐng)先地位，得益于中國市場的兩位數(shù)增長，以及許多令全球客戶滿意的新車型。我們將在2019年繼續(xù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”

寶馬2018年全球銷量為249萬輛。這一數(shù)據(jù)包括其Motorrad摩托車部門(16萬輛，增長0.9%)，以及MINI品牌(36萬輛，下降2.8%)和勞斯萊斯(4107輛，增長22%)。寶馬在歐洲仍處于領(lǐng)先地位，銷量為109萬輛，下降0.3%。其中德國有30萬輛。其亞洲市場銷售量為87萬輛(增長3.2%)，其中73%來自中國。寶馬和MINI售出14萬輛電動汽車和混合動力車，增長38.4%。寶馬X系列SUV銷量為79.2萬輛，占品牌總銷量的37.3%。

寶馬集團預(yù)計，良好的經(jīng)濟環(huán)境和對高端市場的積極預(yù)測，結(jié)合新車型，尤其是X系列產(chǎn)品組合，預(yù)計2019年的銷售量將實現(xiàn)增長。不過，預(yù)計政治和經(jīng)濟形勢仍將不穩(wěn)定，這可能會對汽車市場產(chǎn)生影響。

奧迪2018年全球銷量下降3.5%，至181萬輛。歐洲的銷售量下降了13.6%。奧迪銷量在中國豪華車市場中領(lǐng)先，最暢銷車型為國產(chǎn)的A4 L和A3。在美國市場，SUV銷量占比高達57%。奧迪CEO Bram Schot表示，“最新車型的積極反饋顯示了品牌的實力，同時我們也為今年的新挑戰(zhàn)做好了準(zhǔn)備。”

(實習(xí)編譯：匡博怡 審稿：劉洋)