據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，德國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商采埃孚(ZF)致力于研發(fā)出一項(xiàng)新技術(shù)，減少垂直碰撞對(duì)乘員造成的傷害。近來(lái)公司將目光瞄準(zhǔn)外置安全氣囊對(duì)減少汽車(chē)碰撞事故中的傷亡影響，發(fā)現(xiàn)這項(xiàng)設(shè)計(jì)潛力巨大。

采埃孚稱(chēng)，垂直碰撞事故中，其外置安全氣囊原型可將乘員的受傷程度降低30%。顯然，采埃孚推出的不僅僅是外置于汽車(chē)側(cè)面的安全氣囊。該氣囊充氣后體積為250L，相當(dāng)于普通安全氣囊的三倍，雖然采用與目前內(nèi)置安全氣囊相同的材料和充氣技術(shù)，但新氣囊某些部位的厚度超過(guò)300毫米，大部分加固件都在汽車(chē)門(mén)柱等剛性車(chē)架上。

采埃孚高級(jí)工程戰(zhàn)略經(jīng)理Swen Schaub說(shuō)：“缺少變形空間意味著汽車(chē)容易受到側(cè)面撞擊。這款安全氣囊將在碰撞發(fā)生的最后一刻向上打開(kāi)，靠近車(chē)架以覆蓋汽車(chē)側(cè)面的車(chē)門(mén)和門(mén)柱。”

公司表示，為確保安全氣囊有效充氣，汽車(chē)需要提前預(yù)測(cè)可能發(fā)生的碰撞事故。延遲時(shí)間大約為100毫秒，安全氣囊要正常工作，還需要借助雷達(dá)、激光雷達(dá)或相機(jī)傳感器。此外，安全氣囊是否有效充氣也是正常運(yùn)行的關(guān)鍵。

Schaub稱(chēng)：“這套系統(tǒng)要求同時(shí)預(yù)測(cè)出發(fā)生撞擊的方向和位置，還要保證時(shí)效性，因?yàn)樵谧矒舭l(fā)生前的500毫秒內(nèi)，即使是小型汽車(chē)的位移也能造成顯著影響。”