日本首都東京一家日產(chǎn)汽車銷售店內(nèi)展出的電動(dòng)汽車。蘇海河攝

11月19日，雷諾—日產(chǎn)—三菱聯(lián)盟董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩被捕的消息震驚全球。作為世界知名汽車公司董事長(zhǎng)、連續(xù)多年位列日本收入排行榜前十名的卡洛斯·戈恩涉嫌違反金融商品交易法，故意少報(bào)個(gè)人收入。丑聞一出，不僅對(duì)日法汽車聯(lián)盟帶來巨大的負(fù)面影響，也引發(fā)了日本社會(huì)對(duì)跨國(guó)企業(yè)監(jiān)管缺失的強(qiáng)烈關(guān)注。

違法內(nèi)容令人震驚

19日傍晚，戈恩與日產(chǎn)公司董事格雷格·凱利乘坐商務(wù)專機(jī)飛抵日本羽田機(jī)場(chǎng)，艙門打開后未等本人下飛機(jī)，東京地方檢察院特別搜查本部的十多名檢察官就登上飛機(jī)，開始對(duì)戈恩問訊調(diào)查。與此同時(shí)，位于橫濱的日產(chǎn)汽車公司總部和在東京市內(nèi)的戈恩住宅也被搜查。數(shù)小時(shí)后，戈恩和凱利被一同逮捕。

據(jù)報(bào)道，戈恩被調(diào)查源于日產(chǎn)汽車公司內(nèi)部舉報(bào)。日產(chǎn)汽車CEO西川廣人承認(rèn)，日產(chǎn)汽車內(nèi)部秘密調(diào)查戈恩已長(zhǎng)達(dá)數(shù)月，并將結(jié)果通報(bào)給了東京地方檢察院特別搜查本部。東京地方檢察院發(fā)表的公告稱，2010年度至2014年度，戈恩的工資收入為99.98億日元，但其納稅報(bào)告中只登記了49.87億日元，瞞報(bào)收入50億日元以上。此外，戈恩還涉嫌偽裝投資目的轉(zhuǎn)移投資資金、挪用公司經(jīng)費(fèi)等不當(dāng)行為。有報(bào)道說，這些行為都是在戈恩授意下，由凱利指揮有關(guān)人員操作的。

與戈恩年薪10億日元相比，日產(chǎn)其他董事的薪金僅有6000萬日元至1.2億日元。按2010年股東大會(huì)批準(zhǔn)的改革方針，董事會(huì)工資總額為30億日元，但實(shí)際發(fā)放僅20億日元，由于分配大權(quán)由戈恩一人掌握，其余10億日元的去向始終成謎。因此，日本特別搜查本部懷疑這些資金以各種方式流入戈恩口袋。近年來，戈恩的高額薪金收入曾多次在董事會(huì)受到質(zhì)疑，但他都以“收入應(yīng)與責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)相適應(yīng)”“高薪才能保住高級(jí)人才”等說法搪塞。

戈恩曾被譽(yù)為日產(chǎn)汽車的“救世主”和“經(jīng)營(yíng)之神”。1999年，已經(jīng)連續(xù)7年虧損、負(fù)債2萬億日元的日產(chǎn)汽車獲得雷諾54億美元注資，相當(dāng)于收購了日產(chǎn)36.8%的股權(quán)，從此組建了雷諾日產(chǎn)經(jīng)營(yíng)聯(lián)盟，這也是日本汽車業(yè)民族品牌并入跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的首個(gè)案例。戈恩出任日產(chǎn)汽車最高經(jīng)營(yíng)責(zé)任人COO，實(shí)施大膽的裁員、關(guān)閉赤字工廠、降低配件價(jià)格等日產(chǎn)復(fù)興計(jì)劃，使日產(chǎn)汽車公司兩年內(nèi)扭虧為盈。2000年出任社長(zhǎng)，2003年出任董事長(zhǎng)兼CEO。2005年戈恩同時(shí)兼任雷諾公司董事長(zhǎng)，2016年又主導(dǎo)了對(duì)三菱汽車公司注資并兼任三菱董事長(zhǎng)，從而形成了雷諾—日產(chǎn)—三菱聯(lián)盟，該聯(lián)盟2018年上半年汽車銷量居全球第一。

多年來，戈恩的冷酷經(jīng)營(yíng)方式曾受到日本社會(huì)詬病，因大量裁員、壓低零部件價(jià)格、關(guān)閉工廠等做法，被冠以“成本殺手”的外號(hào)。1999年戈恩對(duì)日產(chǎn)汽車一次裁員2.1萬人，同時(shí)大量征用派遣工等低勞動(dòng)力成本。

司法合作深入調(diào)查

如此巨額偷稅案，為何能夠長(zhǎng)期掩蓋，日產(chǎn)公司稱將組建第三方委員會(huì)徹底調(diào)查，并提出整改方案。但日產(chǎn)公司認(rèn)為，公司經(jīng)營(yíng)權(quán)過于集中在董事長(zhǎng)手中，是造成此次丑聞的重要原因之一。同時(shí)，日本媒體指出，從行政角度而言，監(jiān)管不力、財(cái)務(wù)審計(jì)不嚴(yán)也是重要原因。

在日產(chǎn)內(nèi)部監(jiān)督等檢查機(jī)制方面，該公司設(shè)有4名監(jiān)事職位。其中，有3人從涉外大銀行聘請(qǐng)。本來，違法行為應(yīng)該在公司監(jiān)察階段就被發(fā)現(xiàn)，但公司的監(jiān)事卻成了擺設(shè)。據(jù)介紹，15年前監(jiān)事人員曾揭露過公司領(lǐng)導(dǎo)層的資金問題，但不久后被解聘，因而后來的監(jiān)事都很少發(fā)聲。

在調(diào)查此案過程中，日本特別搜查本部與日產(chǎn)公司多名高管達(dá)成了司法交易協(xié)議。日本今年6月份開始引進(jìn)新的司法制度，以提供詳細(xì)情況為條件，減免對(duì)當(dāng)事人追責(zé)。在此次達(dá)成的司法交易中，一名日產(chǎn)法務(wù)部門外籍高管曾參與向戈恩免費(fèi)提供住宅的相關(guān)手續(xù)，此人向檢方提供的資料是日本檢察部門難以掌握的。

三方合作前景堪憂

19日深夜，西川廣人召開記者招待會(huì)，就丑聞向全社會(huì)道歉，并表示將盡快召開董事會(huì)解除戈恩董事長(zhǎng)職務(wù)。當(dāng)晚，三菱汽車公司也宣布將召開董事會(huì)，解除戈恩的董事長(zhǎng)職務(wù)及公司代表權(quán)。同時(shí)，日產(chǎn)汽車公司聲明稱，該公司與雷諾、三菱的資本關(guān)系、業(yè)務(wù)合作關(guān)系不受此事件影響。

事件發(fā)生第二天，走出日產(chǎn)福岡工廠的一名工人滿臉怒色，稱被戈恩欺騙了，是戈恩背叛了公司。也有多位橫濱日產(chǎn)總部員工表示，日產(chǎn)被雷諾控股，董事長(zhǎng)是外國(guó)人，因此對(duì)公司高層的思路和做法一概不知，自己只是完成分配下來的任務(wù)，所以也不愿意發(fā)表評(píng)論，這種員工心態(tài)顯示了公司上下關(guān)系異常。

此次案件將可能對(duì)雷諾—日產(chǎn)—三菱汽車合作關(guān)系造成一定影響。目前，雷諾公司持有日產(chǎn)43%股份，日產(chǎn)在雷諾占股15%，近年來日產(chǎn)又向三菱汽車注資34%。因?yàn)楦甓饕蝗藫?dān)任3家公司聯(lián)盟董事長(zhǎng)，才使這種合作得以順利推進(jìn)。特別是法國(guó)政府還持有雷諾15%股權(quán)，對(duì)其經(jīng)營(yíng)決策影響較大，因此今后3家公司的合作如何持續(xù)，除商業(yè)層面的經(jīng)營(yíng)方針溝通外，日法兩國(guó)政府的態(tài)度也將發(fā)揮重要影響。近年來，日產(chǎn)與雷諾在經(jīng)營(yíng)層面多次發(fā)生摩擦，雖然日產(chǎn)是在雷諾幫助下實(shí)現(xiàn)重建，但如今日產(chǎn)銷售量達(dá)到雷諾的1.5倍，雷諾仍控制著日產(chǎn)的決策權(quán)，并從日產(chǎn)獲得巨額紅利。

據(jù)稱，2015年這一紅利占雷諾年利潤(rùn)的50%以上。2015年，法國(guó)政府曾經(jīng)指示雷諾更多介入日產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，遭日產(chǎn)拒絕。因此，有媒體稱戈恩事件實(shí)際是日產(chǎn)經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)發(fā)起的一次“政變”。

近日，日法兩國(guó)政府紛紛開始表態(tài)。法國(guó)總統(tǒng)馬克龍稱，正在密切關(guān)注雷諾與日產(chǎn)的合作。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣世耕弘成也稱，維持穩(wěn)定的合作關(guān)系非常重要，并期待兩公司就今后的合作方向開展充分討論。20日晚間，法國(guó)經(jīng)濟(jì)與財(cái)政部長(zhǎng)勒梅爾與世耕弘成在電話會(huì)談后發(fā)表聲明，表達(dá)了對(duì)雷諾—日產(chǎn)—三菱聯(lián)盟的強(qiáng)烈支持，并希望“維持這種有利合作”。

22日，日產(chǎn)公司臨時(shí)董事會(huì)一致決定罷免董事長(zhǎng)職務(wù)，同時(shí)表示致力于公司穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)，重整企業(yè)管理體系和企業(yè)文化。

據(jù)報(bào)道，東京地方檢察院特別搜查本部今后將重點(diǎn)調(diào)查戈恩瞞報(bào)資金的詳細(xì)過程及巨額資金來源等。除已發(fā)現(xiàn)的違法行為外，如果個(gè)人行為給公司造成經(jīng)營(yíng)損失，不排除以瀆職罪追究其更重責(zé)任?？磥?，戈恩事件給日法汽車聯(lián)盟帶來的影響還將持續(xù)發(fā)酵。