據(jù)英國(guó)路透社報(bào)道，作為應(yīng)對(duì)氣候變化法案的一部分，西班牙計(jì)劃2040年起禁止汽油車、柴油車和混合動(dòng)力汽車銷售，首相桑切斯(Pedro Sanchez)希望今年年底該草案能在議會(huì)通過。

該草案的提出意味著西班牙也加入了為削減溫室氣體排放而禁止銷售內(nèi)燃汽車國(guó)家之列。草案中提到：“一些重要而且必要的變化會(huì)影響交通。2040年起，西班牙禁止銷售和注冊(cè)直接排放二氧化碳的乘用車和輕型商用車。”

一旦敲定，氣候變化法案還需要國(guó)會(huì)批準(zhǔn)方可生效，但桑切斯所屬的工人社會(huì)黨在議會(huì)獲得的席位不到四分之一。包括上下兩院在內(nèi)的眾議院主要由反對(duì)黨保守派人民黨控制，因此桑切斯在爭(zhēng)取預(yù)算等重大立法通過議會(huì)批準(zhǔn)時(shí)頗為艱難。

英國(guó)和法國(guó)已經(jīng)承諾，2040年起禁止柴油車和汽油車銷售，這對(duì)于全球汽車行業(yè)來說是一個(gè)重大變化，同時(shí)也會(huì)對(duì)石油生產(chǎn)商利潤(rùn)帶來壓力。英國(guó)一些政界人士表示，英國(guó)應(yīng)當(dāng)將禁令提前至2032年施行，而蘇格蘭的目標(biāo)更為嚴(yán)格，計(jì)劃2032年全面禁售燃油汽車。丹麥則將在2030年前實(shí)施禁售。

根據(jù)當(dāng)前的氣候變化法案，西班牙計(jì)劃到2030年溫室氣體排放量相比1990年降低20%。歐盟作為整體則計(jì)劃到2030年，排放量相比1990年降低40%。