據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道,英國(guó)交通部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,英國(guó)新車(chē)平均二氧化碳排放量現(xiàn)在為128.3克/公里,達(dá)到五年來(lái)最高水平?,F(xiàn)在的汽車(chē)平均排放量比2016年的最低值119.2克/公里高出9.1克/公里。這標(biāo)志著20年來(lái)汽車(chē)二氧化碳排放量持續(xù)下降趨勢(shì)的結(jié)束。
汽車(chē)總體排放量上升的一大原因?yàn)椴裼蛙?chē)銷(xiāo)量的下降。柴油車(chē)比汽油車(chē)排放更多的煙塵、氮氧化物以及其它污染物,但它產(chǎn)生的二氧化碳明顯要少。然而,2015年,受大眾集團(tuán)柴油車(chē)丑聞的影響,2017年,英國(guó)柴油車(chē)銷(xiāo)量下降了31%,許多買(mǎi)家選擇了汽油車(chē)型。
再加上9月份新頒布的全球統(tǒng)一輕型車(chē)輛排放測(cè)試規(guī)程(WLTP)已經(jīng)生效。該法規(guī)對(duì)汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性和二氧化碳排放進(jìn)行了更加嚴(yán)格的分類(lèi)。在新的測(cè)試程序下,許多制造商被迫用新的、更高的二氧化碳排放數(shù)據(jù)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行重新分類(lèi)。
盡管超低排放環(huán)保車(chē)型的數(shù)量大幅增加,但目前這些車(chē)輛占英國(guó)市場(chǎng)的3%,比例還不是很高。這也背離了汽車(chē)制造商和交易商協(xié)會(huì)(SMMT)的研究,該協(xié)會(huì)表明,市面上的新車(chē)比其前代車(chē)的效率高出12.6%。
SMMT首席執(zhí)行官邁克 霍伊斯(Mike Hawes)表示:“汽車(chē)行業(yè)與政府對(duì)低碳未來(lái)的愿景一致,并正在投資幫助我們實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),但我們不能單槍匹馬,一蹴而就。盡管對(duì)柴油汽車(chē)的抵制行動(dòng)已經(jīng)減緩了氣候變化的進(jìn)展,但由于消費(fèi)者擔(dān)心充電基礎(chǔ)設(shè)施的便捷性與費(fèi)用,使得電動(dòng)汽車(chē)的需求仍不那么可觀。不管汽車(chē)是用什么動(dòng)力驅(qū)動(dòng),駕駛者必須有信心投資最清潔的汽車(chē)。”
從近日召開(kāi)的湖北省市場(chǎng)監(jiān)管工作視頻會(huì)議上了解到,2021年,湖北市場(chǎng)秩序治理不斷深化,群眾幸福感、獲得感、安全感不斷提升。該省12315平更多
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2022-01-14 14:03:36離岸貿(mào)易是服務(wù)貿(mào)易的重要組成部分,是重要的外貿(mào)新業(yè)態(tài)之一。日前,商務(wù)部發(fā)布《十四五對(duì)外貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》,在加快發(fā)展貿(mào)易新業(yè)態(tài)方更多
2022-01-12 16:57:58為了支持中小企業(yè)發(fā)展,紓困助企,國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局會(huì)同相關(guān)部門(mén)出臺(tái)并推動(dòng)實(shí)施了一系列政策措施,在主體培育、金融賦能、轉(zhuǎn)化運(yùn)用、優(yōu)化服務(wù)等各方面為中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供有力支持。更多
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