對于品牌升級的原因，嘀嗒出行方面表示，自2017年10月開通出租車業(yè)務(wù)后，嘀嗒已經(jīng)從拼車平臺發(fā)展為出租車、順風(fēng)車兼具的移動(dòng)出行平臺，而未來拼車功能繼續(xù)應(yīng)用于出租車和順風(fēng)車之上。

為配合品牌升級，嘀嗒出行還宣布上線7.0新版本，對首頁和UI重新布局。嘀嗒出行產(chǎn)品副總裁朱敏表示，雖然嘀嗒出租車也遇到了產(chǎn)品和技術(shù)上的挑戰(zhàn)，但他透露，截至2017年底，嘀嗒出租車已在北京、上海、天津、廣州、深圳、佛山六個(gè)城市上線運(yùn)行，未來將向更多二三線城市進(jìn)軍。平臺認(rèn)證出租車司機(jī)達(dá)到18萬人，新增長司機(jī)占平臺60%，車輛達(dá)到14.2萬輛。截至昨日各城市的應(yīng)答率已經(jīng)分別達(dá)到：北京72%、上海78%、廣州86%、天津82%、深圳83%、佛山81%。

此外，朱敏還宣布針對出租車服務(wù)推出橙星出租車計(jì)劃，提出5+1服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，包括5個(gè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：車內(nèi)無異味、座套清潔干凈、車內(nèi)整潔無異物、駕駛平穩(wěn)、溝通有禮和1個(gè)考核標(biāo)準(zhǔn)：接單履約率。目標(biāo)是計(jì)劃三個(gè)月在六個(gè)城市打造出兩萬臺誠信出租車。

嘀嗒出行CEO宋中杰表示，嘀嗒進(jìn)入出租車領(lǐng)域?qū)嶋H上已經(jīng)有了很長的想法，從網(wǎng)約出租車出現(xiàn)到現(xiàn)在已經(jīng)四年過去，但還是存在很多問題，比如乘客體驗(yàn)不好、應(yīng)答率變低、司機(jī)抱怨也很多，同時(shí)出租車在移動(dòng)出行占比在降低。“出租車不應(yīng)該被邊緣化，全國有150萬輛有牌照的出租車，出租車在各地也是合法的，在安全性、統(tǒng)一性和規(guī)范性上有優(yōu)勢。同時(shí)，我們推出出租車業(yè)務(wù)，也滿足了嘀嗒用戶的全方位的出行需求。”他還表示，未來嘀嗒出行在租車、巴士等其它出行形態(tài)方面也是有機(jī)會(huì)的，但短期內(nèi)會(huì)專注于順風(fēng)車和出租車業(yè)務(wù)。

相對于其它網(wǎng)約出租車平臺，嘀嗒出行喊出了打造一個(gè)沒有快車專車的出租車平臺的口號，稱零元傭金不抽成，自由搶單不派單。而對于出租車業(yè)務(wù)具體的盈利模式，宋中杰表示目前嘀嗒還沒有較多強(qiáng)調(diào)，在達(dá)到一定體量之后會(huì)考慮相應(yīng)的盈利方式。(張俊)