宣布計劃從美股退市后，滴滴在12月30日發(fā)布了2021年第二季度和第三季度財報。

財報顯示，2021年第二季度，滴滴的總收入為482億元人民幣，同比增長54.7%。同時，第二季度滴滴的凈虧損達242億元，去年同期虧損7000萬元。這一數(shù)據(jù)變化來自于二季度的總成本費用（包括收入成本、運營支持、銷售、營銷、研發(fā)、行政等）激增，達728億元，同比增長128%。

2021年第二季度，在非通用會計準則口徑下，滴滴經(jīng)調(diào)整息稅攤銷前利潤(EBITA)為虧損23億元，去年同期實現(xiàn)收益2億元。

2021年第三季度，滴滴的總收入為427億元，同比下滑1.6%。第三季度凈虧損為303.8億元，去年同期實現(xiàn)6.65億元的盈利。三季度滴滴總成本費用達517.3億元，同比增加16.3%。

在非通用會計準則口徑下，滴滴2021年第三季度調(diào)整息稅攤銷前利潤為虧損75億元，去年同期為虧損0.17億元。

財報顯示，主要受對橙心投資的公允價值變動影響，滴滴在第三季度確認了208億元凈投資虧損。第三季度同時滴滴收入成本包括公司自行車和電動自行車共享業(yè)務(wù)部分資產(chǎn)的資產(chǎn)減值準備22億元，主要是由于該業(yè)務(wù)在2021年第三季度的不利變化。

此前公布的招股書顯示，滴滴在2018年、2019年和2020年的凈虧損分別為人民幣150億元、97億元和106億元。而在2021年第一季度滴滴的凈利潤為55億元。實現(xiàn)55億的凈利潤是由于滴滴在第一季度收獲了123.6億元的投資收益。

細分業(yè)務(wù)看，滴滴當前收入由中國出行業(yè)務(wù)（中國網(wǎng)約車、出租車、代駕和順風(fēng)車等業(yè)務(wù)）、國際業(yè)務(wù)（國際出行和外賣等業(yè)務(wù)）和其他業(yè)務(wù)（共享單車和電單車、車服、貨運、自動駕駛和金融服務(wù)等業(yè)務(wù)）三部分構(gòu)成。

滴滴2021年第二季度482億元的總收入中，中國出行業(yè)務(wù)的總收入為448億元，國際業(yè)務(wù)的總收入為8億元，其他業(yè)務(wù)總收入為26億元。其中，中國出行業(yè)務(wù)實現(xiàn)收益17億元，國際業(yè)務(wù)虧損12億元，其他業(yè)務(wù)虧損28億元。

滴滴2021年第三季度427億元的總收入中，中國出行業(yè)務(wù)的總收入為390億元，國際業(yè)務(wù)的總收入為10億元，其他業(yè)務(wù)的收入為27億元。其中，中國出行業(yè)務(wù)虧損0.29億元，國際業(yè)務(wù)虧損18億元，其他業(yè)務(wù)虧損57億元。

從核心平臺總交易額（GTV）來看，2021年第二季度，滴滴核心平臺總交易額為733億元，中國出行業(yè)務(wù)的總交易額為646億元，國際業(yè)務(wù)的總交易額為87億元。2021年第三季度，滴滴核心平臺總交易額為687億元，中國出行業(yè)務(wù)的總交易額為584億元，國際業(yè)務(wù)的總交易額達到103億元。

就單量規(guī)模來看，2021年第二季度，核心平臺總單量規(guī)模為30.04億單，中國出行的總單量規(guī)模為25.7億單，國際業(yè)務(wù)的總單量規(guī)模為4.34億單。2021年第三季度，核心平臺總單量規(guī)模為28.55億單，中國出行的總單量規(guī)模為23.56億單，國際業(yè)務(wù)的總單量規(guī)模為4.99億單。

此外，滴滴還宣布阿里巴巴高級法務(wù)總監(jiān)、阿里本地生活服務(wù)公司總法律顧問張毅被任命為滴滴董事會董事，阿里巴巴董事會主席兼CEO張勇辭任滴滴董事會董事。

12月3日，滴滴宣布董事會支持公司從紐交所退市，已批準公司進行相關(guān)工作，董事會也授權(quán)公司啟動在香港主板上市的準備工作。6月30日，滴滴正式在紐交所掛牌上市，股票代碼為"DIDI"。截至發(fā)稿，滴滴股價為4.94美元，較發(fā)行價跌去64.7%。