幾經波折，吉利控股集團旗下沃爾沃汽車終于成功實現(xiàn)IPO。

北京時間10月29日，沃爾沃在瑞典斯德哥爾摩掛牌上市。沃爾沃汽車以每股53瑞典克朗的價格發(fā)行B類普通股，交易代碼為“VOLCAR B”。按照此前該公司發(fā)布的招股說明書，沃爾沃汽車發(fā)行后總股本為29.8億股，主要面向瑞典、芬蘭、丹麥和挪威的公眾投資者，按照53瑞典克朗的發(fā)行價量化，沃爾沃汽車的市場估值略高于180億美元，達到184億美元，扣除發(fā)行費用后，沃爾沃汽車募集資金約為23億美元。按照當時吉利控股18億美元收購沃爾沃汽車的價格折算，10年間沃爾沃汽車的市場估值增加了9倍。

沃爾沃方面表示，此次IPO募集的資金70%都將被用于電動化轉型，購置設備及生產線，投資動力電池等；30%用于提升整車產能、軟件能力和線上銷售轉型等。具體來看，沃爾沃計劃在瑞典哥德堡、比利時根特市、中國浙江路橋的工廠中，投資大型壓鑄設備，以及電池模塊裝配線，另外，還計劃在哥德堡的工廠投資新的風洞，用來研究和提高電動車的能源效率。

在沃爾沃汽車完成IPO后，吉利控股集團可選擇售出其價值30億瑞典克朗（約合3.52億美元）的沃爾沃汽車股票，而吉利控股對沃爾沃汽車的持股比例，也將從97.8%下降到82%，但仍為第一大股東。

“未來，吉利控股將長期持有沃爾沃汽車的股份，作為沃爾沃汽車以及吉利旗下其他品牌共同的大股東，我們將努力協(xié)同沃爾沃汽車與吉利其他品牌在研發(fā)、采購、制造、商業(yè)模式、全球市場開拓等各領域的全方位深化協(xié)同，當然我們將尊重各自資本市場上的規(guī)則，堅持商業(yè)合作和長期戰(zhàn)略的協(xié)同。”吉利控股集團CEO、沃爾沃汽車董事李東輝表示。

2010年，吉利控股集團斥資18億美元從福特手中買下沃爾沃轎車業(yè)務。彼時，沃爾沃汽車全年汽車銷量僅為33.5萬輛，營收957億瑞典克朗，年虧損達到51.9億瑞典克朗。2020年，沃爾沃汽車營業(yè)收入為2628億瑞典克朗，營業(yè)利潤為85億瑞典克朗，全球銷量約66.17萬輛。今年1~9月，沃爾沃汽車全球銷量53.1萬輛，同比增長17.6%。

沃爾沃此前宣布了激進的電氣化策略，計劃2025年實現(xiàn)全面電氣化，純電車型銷量占比將達到50%，其余車型均為混動車型。到2030年沃爾沃致力于成為100%純電豪華車企，在2040年之前發(fā)展成為全球氣候零負荷標桿企業(yè)。

急迫的轉型計劃產生了新的融資需求。“IPO將有助于強化我們的品牌并加速我們的轉型戰(zhàn)略，實現(xiàn)全面電氣化、打造用戶直營模式和實現(xiàn)更高的安全水平。”沃爾沃汽車CEO漢肯.塞繆爾森認為。