從2018年開(kāi)始經(jīng)濟(jì)增速大幅下降，重慶經(jīng)濟(jì)經(jīng)過(guò)持續(xù)兩年的深度調(diào)整，現(xiàn)在的增長(zhǎng)勢(shì)頭似乎意味著重慶經(jīng)濟(jì)走過(guò)了至暗時(shí)刻。今年重慶的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)卻出現(xiàn)回升態(tài)勢(shì)，電子信息產(chǎn)業(yè)也表現(xiàn)不錯(cuò)，保持較高增長(zhǎng)水平。

雖然今年受到新冠肺炎疫情的沖擊，重慶經(jīng)濟(jì)持續(xù)兩年的下滑趨勢(shì)卻在扭轉(zhuǎn)，經(jīng)濟(jì)正穩(wěn)步恢復(fù)。

近日，重慶市統(tǒng)計(jì)局公布了前八月經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，1~8月，重慶規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長(zhǎng)3.4%，1~7月和1~6月這一指標(biāo)分別是2.2%和1.0%。可見(jiàn)，6~8月，重慶工業(yè)增速逐月提升。其中，6月份增加值同比增長(zhǎng)10.6%，較上月提高0.9個(gè)百分點(diǎn)。

從2018年開(kāi)始經(jīng)濟(jì)增速大幅下降，重慶經(jīng)濟(jì)經(jīng)過(guò)持續(xù)兩年的深度調(diào)整，現(xiàn)在的增長(zhǎng)勢(shì)頭似乎意味著重慶經(jīng)濟(jì)走過(guò)了至暗時(shí)刻。

汽車(chē)逆勢(shì)增長(zhǎng)

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和電子信息產(chǎn)業(yè)是重慶經(jīng)濟(jì)的兩大支柱產(chǎn)業(yè)，也是前些年重慶經(jīng)濟(jì)高歌猛進(jìn)的主要?jiǎng)恿?，兩大產(chǎn)業(yè)一度占據(jù)工業(yè)總產(chǎn)值的半壁江山。但是在過(guò)去兩年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大幅下滑卻成為重慶經(jīng)濟(jì)的拖累。

2009年，重慶汽車(chē)產(chǎn)量在突破百萬(wàn)輛后迅速擴(kuò)張，到2015年突破300萬(wàn)輛，位居全國(guó)第一，占有全國(guó)份額超過(guò)10%。但是，此后開(kāi)始下滑，2016年~2019年，重慶汽車(chē)產(chǎn)量分別是315.62萬(wàn)、299.82萬(wàn)、205.04萬(wàn)、138.3萬(wàn)輛。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的下降成為拉低重慶經(jīng)濟(jì)增速的一個(gè)重要因素。在過(guò)去兩年，重慶經(jīng)濟(jì)從全國(guó)領(lǐng)跑者滑落到中下游水平。2017年，重慶GDP增長(zhǎng)了9.3%，但是到2018年增速驟降到6%，2019年為6.3%。

不過(guò)，今年重慶的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)卻出現(xiàn)回升態(tài)勢(shì)。1~7月，重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)0.5%，1~8月，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)3.5%。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)在加速。尤其是在面臨國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下滑和新冠肺炎疫情沖擊下，可以說(shuō)，重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。

重慶綜合經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)易小光向第一財(cái)經(jīng)表示，重慶的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以前主要是中低端車(chē)型，通過(guò)這兩年的供給側(cè)改革，而現(xiàn)在發(fā)力的主要是中高端車(chē)型，比如林肯、長(zhǎng)城皮卡等中高端車(chē)型成為推動(dòng)汽車(chē)復(fù)蘇的動(dòng)力。

從汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可以看到，重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雖然規(guī)模大，但實(shí)際是“大而不強(qiáng)”。2016年~2018年，價(jià)值更高的轎車(chē)產(chǎn)量分別為97.95萬(wàn)、84.94萬(wàn)、46.4萬(wàn)輛，轎車(chē)產(chǎn)量占比并不高，而且主力車(chē)企產(chǎn)品中低端化。

面對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的困難形勢(shì)，2018年12月，重慶出臺(tái)了《關(guān)于加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策措施》《支持新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用政策》“1+2”專(zhuān)項(xiàng)政策;2019年4月，出臺(tái)《推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)》方案。

今年3月29日，林肯品牌首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型全新林肯冒險(xiǎn)家Corsair在重慶下線(xiàn)，這是林肯汽車(chē)首次在北美地區(qū)之外生產(chǎn)，也是重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)首次投產(chǎn)國(guó)際豪華品牌。而長(zhǎng)城的全新品牌高端皮卡“長(zhǎng)城炮”也在重慶下線(xiàn)。

這些產(chǎn)品對(duì)于重慶市汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)起到了示范引領(lǐng)作用。重慶前沿經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)李勇向第一財(cái)經(jīng)表示，“重慶造”的汽車(chē)產(chǎn)品附加值在提高，前幾年“重慶造”汽車(chē)單車(chē)均價(jià)才8萬(wàn)元，今年“重慶造”汽車(chē)單車(chē)均價(jià)首次突破10萬(wàn)元大關(guān)。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的良好勢(shì)頭成為今年重慶經(jīng)濟(jì)工作的亮點(diǎn)。9月22日，重慶市政府新聞辦和重慶市經(jīng)信委為此組織了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì)。

重慶市經(jīng)信委副主任楊麗瓊在會(huì)上表示，今年3月，重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。從4月至今，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值、增加值持續(xù)實(shí)現(xiàn)當(dāng)月兩位數(shù)增長(zhǎng)，特別是1~7月，累計(jì)完成產(chǎn)值、增加值增速同步轉(zhuǎn)正目標(biāo)，結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)30個(gè)月的累計(jì)運(yùn)行下滑，全面進(jìn)入上行通道。

結(jié)構(gòu)調(diào)整仍在持續(xù)

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)回升的同時(shí)，另外一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)電子信息產(chǎn)業(yè)也表現(xiàn)不錯(cuò)，保持較高增長(zhǎng)水平。1~8月，電子產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)11.4%，1~7月和1~6月分別是9.6%和8.6%，也表現(xiàn)出逐月增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

易小光表示，重慶電子信息產(chǎn)業(yè)的集聚能力使得產(chǎn)業(yè)能級(jí)在提升，重慶在疫情期間爭(zhēng)取到更多的國(guó)際訂單。

這些勢(shì)頭使得今年以來(lái)重慶經(jīng)濟(jì)在疫情沖擊下，主要指標(biāo)低開(kāi)高走、快速回升，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)呈現(xiàn)“V”形反轉(zhuǎn)。重慶市今年二季度工業(yè)增加值增速創(chuàng)2018年以來(lái)單季新高。上半年重慶GDP同比增長(zhǎng)0.8%，GDP總量超過(guò)廣州躍居全國(guó)第四位。

實(shí)際上，去年重慶經(jīng)濟(jì)就開(kāi)始出現(xiàn)回升勢(shì)頭，但是，重慶經(jīng)濟(jì)還處于發(fā)展方式和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的深度轉(zhuǎn)型調(diào)整期。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型還需要不斷加大努力。以汽車(chē)為例，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體仍然面臨艱巨的市場(chǎng)形勢(shì)和艱難的結(jié)構(gòu)調(diào)整任務(wù)。

今年重慶市政府工作報(bào)告就指出，重慶經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)還不夠牢固，投資增長(zhǎng)后勁不足，傳統(tǒng)消費(fèi)進(jìn)入瓶頸期，新興消費(fèi)增長(zhǎng)尚弱，外貿(mào)新增長(zhǎng)點(diǎn)仍需加快培育;產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)處于深度調(diào)整期，支柱產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力亟待提升，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)支撐能力不足。

尤其是當(dāng)前以國(guó)內(nèi)循環(huán)為主、國(guó)內(nèi)國(guó)際互促的雙循環(huán)發(fā)展新格局正在形成。易小光表示，在雙循環(huán)格局下，雖然重慶作為內(nèi)陸城市相對(duì)沿海城市受到的沖擊要小一些，但是最終各城市都將面臨如何拓展內(nèi)需的問(wèn)題。現(xiàn)在的增長(zhǎng)還是恢復(fù)性增長(zhǎng)，面臨的困難還比較多。

從固定資產(chǎn)投資數(shù)據(jù)角度：分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)投資同比增長(zhǎng)14.5%，第二產(chǎn)業(yè)投資增長(zhǎng)0.8%，第三產(chǎn)業(yè)投資增長(zhǎng)2.1%;分板塊看，基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長(zhǎng)6.6%，工業(yè)投資增長(zhǎng)0.5%，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資增長(zhǎng)0.4%。工業(yè)投資回升勢(shì)頭相對(duì)較慢，顯示后勁不足。

不過(guò)，今年7月16日召開(kāi)的重慶市政府第九次全體會(huì)議研判了上半年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，會(huì)議認(rèn)為，重慶市經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有變，在危機(jī)中育新機(jī)、于變局中開(kāi)新局有基礎(chǔ)有條件、有信心有底氣。(作者：李秀中)