可以說(shuō)本田第十代雅閣還沒(méi)有上市之前就已經(jīng)引起很多老鐵的關(guān)注，這不，隨著雅閣SPORT TURBO震撼發(fā)布，十代雅閣也揭開(kāi)全新篇章。車(chē)叔也有幸蒞臨新車(chē)上市現(xiàn)場(chǎng)，親眼見(jiàn)證了這激動(dòng)人心的時(shí)刻。對(duì)于雅閣車(chē)叔確實(shí)是期待已久，之前美版車(chē)型就把車(chē)叔“饞”的不行，這次終于看到國(guó)產(chǎn)版實(shí)車(chē)，真的是非常激動(dòng)。

今年，廣汽本田迎來(lái)成立20周年，同時(shí)累計(jì)銷(xiāo)量也突破了600萬(wàn)輛。從六代雅閣到現(xiàn)在的十代雅閣，車(chē)叔可謂是看著雅閣“成長(zhǎng)起來(lái)”。雅閣一直代表著先進(jìn)技術(shù)、可靠品質(zhì)和卓越服務(wù)，而第十代雅閣更將憑借升級(jí)后的產(chǎn)品實(shí)力，與豐田新凱美瑞和日產(chǎn)新天籟組成日系B級(jí)車(chē)三劍客陣營(yíng)，看來(lái)今年國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)又要掀起一陣“血雨腥風(fēng)”。

第十代雅閣外觀上采用了本田新家族臉譜，仿佛有點(diǎn)像思鉑睿，又有點(diǎn)像一個(gè)大號(hào)的思域，十分耐看。第十代雅閣搭載SPORT TURBO(銳·T動(dòng))、SPORT HYBRID(銳·混動(dòng))兩套動(dòng)力總成。其中，搭載SPORT TURBO動(dòng)力總成車(chē)型分為260TURBO和230TURBO兩個(gè)版本共6款車(chē)型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為：16.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)元。之前不少網(wǎng)友都在預(yù)測(cè)雅閣的價(jià)格區(qū)間，不知道有多少車(chē)友猜對(duì)了。十代雅閣即日起將在廣汽本田特約店全面接受預(yù)訂，新車(chē)將于5月正式上市。

第十代雅閣銳·混動(dòng)將于北京車(chē)展首發(fā)亮相，并于今年第三季度正式發(fā)布。混動(dòng)可以說(shuō)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的一大趨勢(shì)，而雅閣在節(jié)能方面頗有淵源。

1976年，在石油危機(jī)的背景下，本田雅閣車(chē)型誕生。本田將此款車(chē)型取名Accord，其字面意思為“和諧”“統(tǒng)一”。第一代車(chē)型是由思域衍生而來(lái)，所以最開(kāi)始只有兩廂版車(chē)型，后期增加了三廂車(chē)，在配置上也要明顯高于思域。而當(dāng)時(shí)省油絕對(duì)是一代雅閣的一大特色，這也是雅閣為何至今如此火爆的原因之一。

第十代雅閣搭載SPORT TURBO(銳·T動(dòng))，分為260TURBO和230TURBO兩個(gè)版本，分別替代上一代雅閣2.4L和2.0L汽油版車(chē)型，同時(shí)最大功率和最大扭矩均有提升。260TURBO最大功率143kW/5500rpm，最大扭矩260N·m/1600-5000rpm;230TURBO最大功率130kW/6000rpm，最大扭矩230N·m/1500-3000rpm，

兩個(gè)動(dòng)力版本均使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪介入更早，動(dòng)力響應(yīng)更敏捷，駕駛者能更直觀感受線性加速和強(qiáng)勁推背感?？梢哉f(shuō)十代雅閣動(dòng)力更強(qiáng)了，但也更加的省油了。最讓車(chē)叔興奮的是，十代雅閣的引擎可是和思域Type R同系列，Type R的實(shí)力有多強(qiáng)就不需要車(chē)叔再多介紹了吧。

為提升操控性能，第十代雅閣還搭載了備受好評(píng)的AHA敏捷操控輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)車(chē)輛的反應(yīng)靈敏度，可靈活適應(yīng)多種不同路況，讓駕馭更加隨心。而全系標(biāo)配的雙小齒輪式可變速比電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升了轉(zhuǎn)向反應(yīng)和操控循跡性能，讓操控更加敏捷與精準(zhǔn)。在剎車(chē)系統(tǒng)方面，第十代雅閣響應(yīng)未來(lái)的電氣化趨勢(shì)，采用了更加先進(jìn)的EBB電子制動(dòng)助力器，剎車(chē)更加線性，反饋清晰，制動(dòng)效果優(yōu)異，全面提升了控制性能。

而在智能化配置方面，第十代雅閣還首次搭載了MVC 360°全景影像顯示、CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)以及帶制動(dòng)功能的PA自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)。第十代雅閣還配備了PUH行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)，除此之外，第十代雅閣還搭載了本田與阿里巴巴、高德共同開(kāi)發(fā)的新一代導(dǎo)航互聯(lián)系統(tǒng)Honda CONNECT(智導(dǎo)互聯(lián))，可以根據(jù)實(shí)際的道路交通狀況，提供包括行車(chē)路線推薦、準(zhǔn)確預(yù)測(cè)到達(dá)時(shí)刻等精確導(dǎo)航服務(wù)，同時(shí)還可以提供目的地、天氣、新聞等信息服務(wù)，以及萬(wàn)一發(fā)生事故時(shí)的緊急呼叫服務(wù)，為顧客提供安全、舒適和充滿樂(lè)趣的駕乘體驗(yàn)。

車(chē)叔總結(jié)：十代雅閣的“絕對(duì)自信”來(lái)自它全面革新的產(chǎn)品力，更來(lái)自廣汽本田領(lǐng)先行業(yè)的前瞻洞察力。本次上市的本田第十代雅閣使用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，起始售價(jià)不足17萬(wàn)元，可以說(shuō)定價(jià)在車(chē)叔預(yù)期范圍內(nèi)。目前日系B級(jí)轎車(chē)中，豐田凱美瑞和本田雅閣已經(jīng)完成換代，就差年底上市的日產(chǎn)新天籟。從上市時(shí)間來(lái)看，凱美瑞無(wú)疑搶占了先機(jī)，但雅閣也不晚，對(duì)于今年本田年度銷(xiāo)量貢獻(xiàn)也能出把力。