奔馳C級最新的改款車型在本次日內瓦車展上和大家正式見面，上一代C級用“小S級”的形象，以及同級別中看著最有豪華感的內飾，一上市就被熱捧。

這回雖然只是一次車型的中期改款，但奔馳對這臺新C級可沒少下功夫。

外觀部分，奔馳在大燈上進行“雕琢”，除了保留之前的“一道杠”日行燈，大燈升級成由84顆獨立的LED光源組成的全LED大燈，照明效果大家可以想象一下，除了炫以外還更智能，阿宅猜像是自動遠光燈這樣的功能肯定已經(jīng)整合到里面了。

車尾的變化不大，但是在尾燈的造型上進行了升級，點亮以后形成一個字母“C”的樣式，挺有特點。

內飾部分是奔馳一向的拿手好戲，豪華氛圍已經(jīng)非常濃，整體布局沒有太大變化。

隨著C級的對手3系、A4L都換裝全液晶儀表盤，這次借著改款它也跟進了。

高配車型上的中控屏幕也升級成了10.25英寸，估計C級下次全新?lián)Q代的時候，也會用上S級、全新A級那種連為一體的大液晶屏。

C級借著這次中期改款，除了更換了方向盤造型，奔馳在方向盤上最新的“黑科技”雙拇指控制系統(tǒng)也加入到了新款C級里面。

海外的新款C級更換了一臺1.5T的發(fā)動機搭配48V輕混系統(tǒng)，匹配9AT，輸出184馬力，動力跟國產(chǎn)使用2.0T低功率發(fā)動機的C200L持平。

至于到時候國產(chǎn)的車型會不會更換成這套動力系統(tǒng)，咱們還得再等一段時間才能知道，不過有加長版本是肯定的(諜照已經(jīng)有了)~

國產(chǎn)新款C級加長版諜照

此外AMG C43跟著C級一塊推出了改款車型，外觀的變化和普通的新C級保持一致，只不過動力比起我之前開過的那臺2017款C43提升了一些，達到了390馬力。

阿宅覺得這次C級的中期改款既保持了原有的優(yōu)勢，同時一些細節(jié)的改變讓它提升了自己的競爭力。