眾所周知，皮卡這個(gè)車型在轎車和SUV如日中天的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的確顯得很尷尬，很多消費(fèi)者在購(gòu)車的時(shí)候甚至都不會(huì)考慮皮卡，一方面因?yàn)槠涠ㄎ粸?ldquo;貨車”的身份如果拿來(lái)家用是有點(diǎn)別扭，另一方面各種條條框框的限制，比如貼反光條，禁止進(jìn)城，15年強(qiáng)制報(bào)廢等規(guī)定也讓想要購(gòu)買它的消費(fèi)者望而卻步，在很多人的眼里，皮卡更多是作為工程搶險(xiǎn)車或者執(zhí)法拉貨車來(lái)使用，但是隨著解禁的呼聲越來(lái)越高，加上皮卡本身的進(jìn)可載人拉貨退可休閑越野等優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯出來(lái)，整車制造水平的進(jìn)一步提高，皮卡實(shí)用性的凸顯，還有一些皮卡忠實(shí)粉絲的支持，皮卡在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的處境能否有所改變，值得期待。

2018款江西五十鈴D-MAX作為中期改款的車型，在原有的基礎(chǔ)上增加了許多豪華配置，同時(shí)國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載自動(dòng)擋以及它的售價(jià)使得它在這個(gè)級(jí)別中是獨(dú)一無(wú)二的存在，究竟這樣一臺(tái)皮卡是否會(huì)隨著各種條條框框的解禁成為消費(fèi)者的新選擇，迎來(lái)皮卡的春天，我們對(duì)其進(jìn)行深度試駕，以下是試駕的一些體驗(yàn)。

由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，2018款的D-MAX不僅起步階段非常的迅猛，盡管整備質(zhì)量將近兩噸，后期加速也十分給力，在高速上車速開(kāi)到120，車身也依然十分穩(wěn)定，不會(huì)有飄的感覺(jué),,但是柴油車在加速過(guò)程中抖動(dòng)與噪音相對(duì)較大，考慮到這是一臺(tái)皮卡，還是可以接受的。

作為國(guó)內(nèi)第一款裝備自動(dòng)變速箱的皮卡，D-MAX在加速上表現(xiàn)還是讓人滿意的，只要你給油門，變速箱會(huì)適時(shí)降檔，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的餓提高，隨之而來(lái)的是迅猛的動(dòng)力表現(xiàn)，整體加速十分流暢，扭矩充沛，讓你會(huì)有一種想要不斷超車的沖動(dòng)。

當(dāng)你把這個(gè)車開(kāi)到非鋪裝路面的時(shí)候，它的懸掛抗沖擊性會(huì)更好,車身整體不會(huì)有太大的起伏 ，給你的安全感遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于轎車和SUV。

編輯總結(jié): 盡管皮卡很多地方比不上轎車和SUV,但是2018款D-MAX讓我看到了其獨(dú)居特色的優(yōu)勢(shì),功能多樣,動(dòng)力強(qiáng)勁,在舒適性和實(shí)用性上面也有了很大的改進(jìn),隨著時(shí)間的推移,皮卡的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)進(jìn)一步凸顯出來(lái),相信也會(huì)有越來(lái)越多的消費(fèi)者將皮卡作為自己的購(gòu)車選擇。